Acura ARX-05

Acura ARX-05
Kategori	Daytona Prototype International
Konstruktor	Acura (Honda)/Oreca/HPD
Pendahulu	HPD ARX-04b
Penerus	Acura ARX-06
Spesifikasi teknis
Sasis	Serat karbon monokok
Suspensi (depan)	Double wishbone, push rod dioperasikan di atas damper
Suspensi (belakang)	Double wishbone, push rod dioperasikan di atas damper
Mesin	Acura (Honda) AR35TT 35 L (2.135,8 cu in) V6 twin-turbocharged, mesin tengah, dipasang memanjang
Transmisi	6-kecepatan
Berat	2,050 lb (930 kg) termasuk pembalap
Ban	Continental, Michelin
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Acura Team Penske; Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian; Wayne Taylor Racing
Pembalap	Juan Pablo Montoya; Dane Cameron; Helio Castroneves; Ricky Taylor; Graham Rahal; Simon Pagenaud; Alexander Rossi; Filipe Albuquerque; Olivier Pla; A. J. Allmendinger
Debut	Daytona 24 Jam 2018
Gelar tim	2 (2019 IMSA SCC, 2020 IMSA SCC)
Gelar konstruktor	2 (2019 IMSA SCC, 2020 IMSA SCC)
Gelar pembalap	2 (2019 IMSA SCC, 2020 IMSA SCC)

Acura ARX-05 (secara internasional sebagai Honda ARX-05) adalah mobil balap prototipe olahraga yang dibuat berdasarkan peraturan Daytona Prototype International. Ini dikembangkan dalam kemitraan oleh Honda Performance Development dan Oreca, dan didasarkan pada sasis Oreca 07 dan ditenagai oleh mesin Acura (Honda) AR35TT twin-turbocharged 3.5L V6.^[1]^[2]

Mobil tersebut melakukan debut balapnya di Daytona 24 Jam 2018 bersama Team Penske. Pada tahun 2019, mobil ini memenangkan gelar pembalap, tim, dan pabrikan di kelas DPi teratas dari IMSA WeatherTech SportsCar Championship, menjadi mobil non-General Motors pertama yang melakukannya. Acura (Honda) dan Team Penske berhasil mempertahankan gelar mereka pada tahun 2020, memenangkan semua kejuaraan kelas DPi.^[3]

Diumumkan pada Juli 2020 bahwa kemitraan antara Team Penske dan Honda Performance Development tidak akan diperpanjang untuk musim 2021.^[4] Untuk musim 2021, Wayne Taylor Racing dan Meyer Shank Racing masing-masing akan mengkampanyekan salah satu ARX-05 yang sebelumnya dijalankan oleh Team Penske.^[5]

Referensi

^ "Acura, Team Penske Announce North American Prototype Effort". www.acura.com. Diakses tanggal 2020-01-25.
^ Dagys, John. "Acura DPi Set to Begin Testing This Month – Sportscar365". sportscar365.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-01-25. Diakses tanggal 2020-01-25.
^ "Fitting Finale for 2020 in DPi Class". IMSA (dalam bahasa Inggris). 2020-11-15. Diakses tanggal 2021-01-03.
^ https://racer.com/2020/07/21/acura-penske-to-split-at-end-of-2020/
^ https://sportscar365.com/imsa/iwsc/wtr-msr-to-run-acura-dpis-in-2021/

Artikel bertopik olahraga otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Acura, Team Penske Announce North American Prototype Effort". www.acura.com. Diakses tanggal 2020-01-25.

[2] Dagys, John. "Acura DPi Set to Begin Testing This Month – Sportscar365". sportscar365.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-01-25. Diakses tanggal 2020-01-25.

[3] "Fitting Finale for 2020 in DPi Class". IMSA (dalam bahasa Inggris). 2020-11-15. Diakses tanggal 2021-01-03.

[4] ttps://racer.com/2020/07/21/acura-penske-to-split-at-end-of-2020/

[5] ttps://sportscar365.com/imsa/iwsc/wtr-msr-to-run-acura-dpis-in-2021/

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]