Coppa Acerbo

Coppa Acerbo / Circuito di Pescara
Pescara Circuit
Informasi lomba
Terbanyak menang (pembalap)	Giuseppe Campari (3)
Terbanyak menang (konstruktor)	Alfa Romeo (10)
Panjang sirkuit	25.579 km (15.894 mi)
Jarak tempuh	460.422 km (286.093 mi)
Lap	18
Balapan terakhir (1957)
Pole position
	Juan Manuel Fangio; Maserati; 9:44.6;
Podium
	1. Stirling Moss; Vanwall; 2:59:22.7; ; 2. Juan Manuel Fangio; Maserati; + 3:13.9; ; 3. Harry Schell; Maserati; + 6:46.8; ;
Lap tercepat
	Stirling Moss; Vanwall; 9:44.6;

Coppa Acerbo adalah sebuah balapan mobil yang diadakan di Italia, dinamai dari Tito Acerbo, saudara Giacomo Acerbo, seorang politikus fasis terkemuka. Setelah kekalahan Italia dalam Perang Dunia II yang sekaligus menandai runtuhnya fasisme, balapan tersebut berganti nama menjadi Circuito di Pescara, dan dalam beberapa tahun juga disebut sebagai Grand Prix Pescara (Gran Premio di Pescara).^[2] Perlombaan dijalankan antara tahun 1924 dan 1961 dan selama bertahun-tahun diadakan untuk berbagai peraturan dan durasi kelas kendaraan. Pada tahun 1957, Grand Prix Pescara termasuk dalam kalender Formula Satu.

Referensi

^ "XXVI Gran Premio di Pescara 1960". F2 Register. Diakses tanggal 2007-09-12.
^ "Formula One event results". The GEL Motorsport Information Page. Diakses tanggal 2007-09-12.

Pranala luar

The Pescara Circuit at ETracksonline Diarsipkan 2007-09-09 di Wayback Machine.

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "XXVI Gran Premio di Pescara 1960". F2 Register. Diakses tanggal 2007-09-12.

[2] "Formula One event results". The GEL Motorsport Information Page. Diakses tanggal 2007-09-12.

[1]

[2]