Share to:

Diolkos

Tanah Genting dengan Terusan Korintus dekat tempat di mana diolkos membentang
Posisi strategis Tanah Genting Korintus di antara dua laut

Diolkos (Δίολκος, dari bahasa Yunani διά, dia "menyeberang", dan ὁλκός, holkos "sarana pengangkutan perahu"[1]) adalah sebuah jalan kecil beraspal dekat Korintus di Yunani Kuno yang memungkinkan perahu dipindahkan melalui darat menyeberangi Tanah Genting Korintus. Jalan pintas ini memungkinkan kapal-kapal kuno menghindari pelayaran panjang dan berbahaya dari di Semenanjung Peloponnesos. Ungkapan "secepat orang Korintus", ditulis oleh pengarang drama jenaka Aristophanes, menunjukkan bahwa jalur lintasan tersebut merupakan pemahaman umum dan telah memperoleh reputasi karena kecepatannya.[2]

Fungsi utama Diolkos adalah pengangkutan barang, meskipun pada masa perang, Diolkos juga menjadi sarana yang disukai untuk mempercepat kampanye militer angkatan laut. Jalan raya sepanjang 6 km (3,7 mi) hingga 85 km (52,8 mi) merupakan bentuk sederhana dari transportasi rel,[3] dan beroperasi dari sekitar tahun 600 SM hingga pertengahan abad ke-1 M.[4] Skala di mana Diolkos menggabungkan kedua prinsip transportasi rel dan melalui daratan bagi kapal-kapal tetap unik di zaman kuno.[5]

Catatan kaki

  1. ^ Liddell & Scott
  2. ^ Hutchins, R. M: "Thesmophoriazusae", The Great Books of The Western World, N.Y: William Benton, pp. 647f.
  3. ^ Lewis 2001, hlm. 8 & 15
  4. ^ Verdelis 1957, hlm. 526; Cook 1979, hlm. 152; Drijvers 1992, hlm. 75; Raepsaet & Tolley 1993, hlm. 256; Lewis 2001, hlm. 11
  5. ^ Lewis 2001, hlm. 15

Referensi

  • Cook, R. M. (1979), "Archaic Greek Trade: Three Conjectures 1. The Diolkos", The Journal of Hellenic Studies, 99: 152–155, doi:10.2307/630641, JSTOR 630641
  • Drijvers, Jan Willem (1992), "Strabo VIII 2,1 (C335): Porthmeia and the Diolkos", Mnemosyne, 45: 75–78
  • Fraser, P. M. (1961), "The ΔΙΟΛΚΟΣ of Alexandria", The Journal of Egyptian Archaeology, 47: 134–138, doi:10.2307/3855873
  • Lewis, M. J. T. (2001), "Railways in the Greek and Roman World", dalam Guy, A.; Rees, J. (ed.), Early Railways. A Selection of Papers from the First International Early Railways Conference (PDF), hlm. 8–19 (10–15), diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2011-07-21 {{citation}}:
  • MacDonald, Brian R. (1986), "The Diolkos", The Journal of Hellenic Studies, 106: 191–195, doi:10.2307/629658, JSTOR 629658
  • Raepsaet, Georges; Tolley, Mike (1993), "Le Diolkos de l'Isthme à Corinthe: son tracé, son fonctionnement", Bulletin de Correspondance Hellénique, 117: 233–261, doi:10.3406/bch.1993.1679
  • Verdelis, N. M. (1956), "Der Diolkos am Isthmus von Korinth", Mitteilungen des deutschen Archäologischen Instituts, Athenische Abteilung, 71: 51–59
  • Verdelis, N. M. (1957), "Le diolkos de L'Isthme", Bulletin de Correspondance Hellénique, 81: 526–529, doi:10.3406/bch.1957.2388
  • Verdelis, N. M. (1958), "Die Ausgrabungen des Diolkos während der Jahre 1957–1959", Mitteilungen des deutschen Archäologischen Instituts, Athenische Abteilung, 73: 140–145
  • Werner, Walter (1997), "The largest ship trackway in ancient times: the Diolkos of the Isthmus of Corinth, Greece, and early attempts to build a canal", The International Journal of Nautical Archaeology, 26 (2): 98–119, doi:10.1111/j.1095-9270.1997.tb01322.x

Pranala luar

37°56′59.95″N 22°57′40.61″E / 37.9499861°N 22.9612806°E / 37.9499861; 22.9612806

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya