Eco-marathon

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala. Tag ini diberikan pada Oktober 2022.

Eco-Marathon adalah kompetisi tahunan yang disponsori oleh Shell, dimana peserta membuat kendaraan khusus yang bisa melakukan efisiensi bahan bakar sebesar-besarnya. The Eco-Marathon diadakan keliling dunia dan pernah diadakan di Finlandia, Prancis, Jerman, Belanda, Jepang, Amerika Serikat dan Malaysia. Kegiatan ini juga pernah diadakan di Inggris sampai 2010.

Kompetisi ini diikuti oleh berbagai jenis peserta mulai dari amatir yang tertarik sampai tim perguruan tinggi dan perusahaan kendaraan bermotor dengan berbagai rancangan.

Rekor dunia diperoleh oleh tim Prancis dari Politeknik Nantes pada tahun 2010 dengan rekor 4.896,1 km/liter pada Shell Eco-marathon Eropa di EuroSpeedway Lausitz.^[1]

Sejarah kompetisi lebih dari 70 tahun. Tahun 1939, sekelompok ilmuwan Shell yang berada di laboratorium riset di Wood River, Illinois, Amerika Serikat mengadakan taruhan siapa yang bisa mengendarai kendaraan mereka paling jauh dengan bahan bakar satu galon.^[2][3] Pada waktu itu 2.112 km/L (5.970 mpg_‑imp; 4.970 mpg_‑US) adalah rekor terbaik yang bisa diraih.

Pencapaian lainnya:

• 149.95 MPG dengan Studebaker 1947 pada tahun 1949
• 244.35 MPG dengan Fiat 600 1959 pada tahun 1968
• 376.59 MPG dengan Opel 1959 pada tahun 1973.

Ide ini menjadi dasar kompetisi internasional yang diadakan di Mallory Park, Inggris tahun 1977, (kompetisi internasional 1976 "Pisaralla Pisimmälle" diadakan sebelumnya di Finlandia (Keimola)).

Selama 30 tahun efisiensi bahan bakar meningkat dengan tajam. Shell menyatakan "adalah mungkin untuk kendaraan pemenang Shell Eco-Marathon di Inggris mengelilingi dunia tiga kali dengan jumlah bahan bakar yang sama dipakai oleh pesawat Concorde sampai di ujung landas pacu."

Terdapat berbagai kelas kompetisi dalam Eco-Marathon, diantaranya: tenaga sel bahan bakar, tenaga bensin, tenaga diesel, dan tenaga LPG. Dalam perkembangannya tahun 2011 dibagi dalam berbagai kelas diantaranya bertenaga^[4]:
Bahan bakar

• Shell FuelSave Unleaded 95 (Eropa dan Asia) / Shell Regular 87 (Amerika Serikat) Petrol/Gasoline (bensin)
• Shell FuelSave Diesel (Eropa) / Shell Diesel (Asia dan Amerika Serikat) (disel)
• Shell Gas To Liquid (100% GTL) (LPG)
• Fatty Acid Methyl Ester (100% FAME)
• Etanol E100 (100% Etanol)

Listrik

• Hidrogen
• Matahari
• Listrik dinding ("Plug-In" Electric)

Kategori Prototipe
Peserta harus membuat kendaraan paling aerodinamis dan paling hemat bahan bakar dengan tinggi maksimal 100 sentimeter, lebar maksimal 130 sentimeter, panjang maksimal 350 sentimeter, berat maksimal tanpa pengemudi 140 kilogram dan berbagai syarat lainnya.^[5]

Kategori Konsep Kota (UrbanConcept)
Peserta harus membuat kendaraan yang mirip dengan model kendaraan yang umum dipakai saat ini. Tinggi antara 100 sampai 130 sentimeter, lebar antara 120 sampai 130 sentimeter, panjang antara 220 sampai 350 sentimeter, berat maksimal tanpa pengemudi 205 kilogram dan berbagai syarat lainnya.

^[6] Para peserta yang pernah mengikuti kompetisi ini diantaranya:^[7]

• Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya^[8]
• Institut Teknologi Bandung^[9]
• Universitas Diponegoro^[10]
• Universitas Indonesia
• Universitas Gadjah Mada
• Politeknik Negeri Pontianak^[11]
• Universitas Sumatera Utara
• Universitas Andalas
• Universitas Negeri Malang

• DTU Roadrunners - Technical University of Denmark [2]
• Purdue Solar Racing [3]
• Team H2politO - Molecole da Corsa [4]
• Team Green [5]^{[pranala nonaktif permanen]}
• Microjoule
• Eco-Runner Team Delft [6]
• Trinity School Racing [7] Diarsipkan 2005-02-07 di Wayback Machine.
• Aemval [8]^{[pranala nonaktif permanen]}
• Pac-car
• Sandbach School [9]^{[pranala nonaktif permanen]}
• Team Schluckspecht [10] Diarsipkan 2020-10-29 di Wayback Machine.
• Team TIM [11]
• Fortis Saxonia [12]
• Eco Motion Team by ESSTIN [13] Diarsipkan 2021-12-02 di Wayback Machine.
• Remmi-Team, Tampere University of Technology, Finland [14]
• Team Economus
• University of Ottawa Supermileage
• Team EcoCar by Louisiana Tech University [15]
• The Leekburners, Lindenborg High School, Leek, Netherlands (http://www.leekburners.eu^{[pranala nonaktif permanen]})
• Team NTNU - DNV Fuel Fighter[16]
• Agilis Eco Car by Royal Institute of Technology KTH [17]^{[pranala nonaktif permanen]}
• The Hydro Cruisers (The Hague University) [18] Diarsipkan 2016-01-31 di Wayback Machine.
• The Harwich School
• Tigergen II by the University of Missouri [19]^{[pranala nonaktif permanen]}
• The Green Machine by the Vrije Universiteit Brussel and the Erasmushogeschool Brussel [20]^{[pranala nonaktif permanen]}

• (Inggris) Shell Eco-Marathon 2010 Rules Diarsipkan 2010-07-04 di Wayback Machine.

• (Inggris) Official Shell Eco-Marathon website Diarsipkan 2009-09-17 di Wayback Machine.
• (Inggris) Website/blog of the Cal Poly Supermileage Team^{[pranala nonaktif permanen]}
• (Inggris) The University of Strathclyde Eco-Marathon Team Diarsipkan 2012-02-06 di Wayback Machine.
• (Inggris) PV3e: a Shell Eco-Marathon team Diarsipkan 2021-01-23 di Wayback Machine.
• (Inggris) Sandbach School's team video^{[pranala nonaktif permanen]}
• (Inggris) Team Toulouse Mechanical Engeneering
• (Inggris) University of Ottawa Supermileage
• (Inggris) Blog of the Eco Motion Team by ESSTIN Diarsipkan 2021-12-02 di Wayback Machine.
• (Inggris) Hybrids, meet your rival -- it gets 376.59 mpg
• (Italia) H2PolitO - Molecole da Corsa Website
• (Inggris) Pictures of Shell Eco-Marathon^{[pranala nonaktif permanen]}