Jalur trem Gurah–Kawarasan

Jalur trem Gurah–Kawarasan
Jalur trem Gurah–Kawarasan
	Stasiun Gurah
Ikhtisar
Jenis	Lintas cabang
Sistem	Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Gurah; Kawarasan
Stasiun	7
Operasi
Dibangun oleh	Kediri Stoomtram Maatschappij
Legalitas pembangunan	Governor besluit 14 Juli 1898 No. 2; Governor besluit 5 November 1908 No. 43
Dibuka	1 Juni 1899
Ditutup	1947
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun)
Operator	Wilayah Aset VII Madiun
Karakteristik lintas	Lintas datar
Data teknis
Panjang rel	9 km
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi	20 s.d 40 km/jam

Jalur trem Gurah–Kawarasan adalah jalur trem nonaktif di Indonesia yang menghubungkan Stasiun Gurah dengan Stasiun Kawarasan dan terletak di Daerah Operasi VII Madiun. Jalur ini dibangun oleh Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM) dan diresmikan pada 1 Juni 1899 digunakan untuk layanan penumpang dan angkutan barang dari perkebunan serta angkutan gula dari Pabrik Gula Kawarasan.

Sejarah

Konsesi selama 99 tahun untuk jalur Gurah–Jengkol diberikan kepada KSM pada 14 Juli 1898.^[1]^:113 Jalur Gurah–Kawarasan selesai dibangun pada 1 Juli 1899. Pada 15 Januari 1900, KSM meresmikan jalur percabangan dari Halte Brenggolo menuju Plosoklaten, Kediri dengan panjang lintas 900 m. Namun pada 1904, KSM menghentikan operasional jalur Brenggolo–Plosoklaten yang saat itu hanya memiliki panjang 775 meter karena kurang produktif.^[1]^:66 Tidak diketahui maksud dan tujuan dari pembangunan cabang tersebut.

Namun jalur dan cabangnya ditutup pada tahun 1943 sebagai akibat dari pembongkaran yang dilakukan oleh Jepang.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun

Lintas nonaktif

Jombang–Kediri
Percabangan menuju Plosoklaten

Daftar stasiun

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Letak	Status
Lintas Gurah–Kawarasan Segmen Gurah–Kawarasan			oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun
	Gurah	GAH	km 0+000 km 39+118 lintas Jombang–Kediri	Tidak beroperasi
	Turus	TUS	km 2+157	Tidak beroperasi
	Besuk	BES	km 4+169	Tidak beroperasi
	Bengkok	BOK	km 5+445	Tidak beroperasi
	Brenggolo	BRG	km 7+018 km 0+000 lintas cabang Plosoklaten	Tidak beroperasi
	Klanderan	-	km ?+???	Tidak beroperasi
	Kawarasan	KWS	km 9+448	Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte. Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif. Referensi: Stasiun aktif: ^[2] Stasiun nonaktif: ^[3]^[4] Pengidentifikasi stasiun: ^[5] Penomoran lintas: Tanggal pembukaan jalur: ^[6]^:106-124

Lihat pula

Jalur kereta api nonaktif di Indonesia

Referensi

^ ^a ^b Reitsma, Steven Anne (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen (dalam bahasa Belanda). Weltevreden: G. KOLFF & Co.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[Reitsma1928-1] Reitsma, Steven Anne (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen (dalam bahasa Belanda). Weltevreden: G. KOLFF & Co.

[gapeka23-2] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[bukujarak-3] Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[4] Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.

[5] Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia

[korte-6] Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]