Share to:

 

Kapal induk Jepang Hiyō

Hiyō sedang mengarungi lautan
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama SS Izumo Maru
Pemilik Nippon Yusen Kaisha (Japan Mail Steamship Company)
Dipesan Akhir 1938
Pembangun Kawasaki Heavy Industries, Kobe
Nomor galangan 660
Nomor jalan 4
Pasang lunas 30 November 1939
Diluncurkan 24 Juni 1941
Nasib Dijual ke Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, 10 Februari 1942
Kekaisaran Jepang
Nama Hiyō
Diperoleh 10 Februari 1941
Mulai berlayar 31 Juli 1942
Dicoret 10 November 1944
Nasib Tenggelam 20 Juni 1944 pada Pertempuran Laut Filipina
Ciri-ciri umum (saat dibangun)
Kelas dan jenis Kapal induk kelas-Hiyō
Berat benaman 24.150 ton (23.770 ton panjang) (standar)
Panjang 220 m (721 ft 9 in) (keseluruhan)
Lebar 26,7 m (87 ft 7 in)
Sarat air 8,15 m (26 ft 9 in)
Tenaga 56.250 shp (41.950 kW)
Pendorong
Kecepatan 25,5 knot (47,2 km/h; 29,3 mph)
Jangkauan 11.700 nmi (21.700 km; 13.500 mi) pada 18 knot (33 km/h; 21 mph)
Awak kapal 1.187–1.224 orang
Sensor dan
sistem pemroses
1 × Radar udara Tipe 2, Mark 2, Model 1
Senjata
Pelindung
  • Sabuk: 50 mm (2,0 in)
  • Geladak: 25 mm (0,98 in)
  • Pesawat yang
    diangkut
    48–53 pesawat

    Hiyō (飛鷹, "Elang Terbang")[1] adalah kapal induk hasil konversi dari kapal laut Izumo Maru (出雲丸) yang dibeli oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1939. Dengan bobot mati 23.770 ton dia dapat dipacu hingga 25,5 knot dengan bantuan dua mesin berkekuatan 41.950 kW. Untuk pertahanan, Hiyō dipersenjatai dengan beberapa meriam anti serangan udara kaliber 12.7 mm dan 25 mm

    Hiyō terlibat dalam beberapa pertempuran antara lain Pertempuran Midway pada bulan Juni 1942, lalu ia juga ikut berpartisipasi dalam Kampanye Guadalkanal pada bulan Oktober tahun yang sama. Hiyō ditorpedo pada pertengahan tahun 1943 dan menghabiskan tiga bulan dalam perbaikan. Dia tenggelam pada tahun 1944 akibat diserang oleh pesawat pembom tukik Sekutu, TBF Avenger dari kapal induk ringan Belleau Wood, menyebabkan ledakan dan kebakaran yang masif di Pertempuran Laut Filipina.

    Hiyō sedang berlabuh

    Catatan kaki

    1. ^ Silverstone, p. 329

    Referensi

    Bacaan lanjutan

    Pranala luar

    16°20′N 132°32′E / 16.333°N 132.533°E / 16.333; 132.533

    Kembali kehalaman sebelumnya