Rabati Malik

Rabati Malik
Rabati Malik
Rabati Malik, Shoh raboti
	Peta interaktif area Rabati Malik
Informasi umum
Kota	Distrik Karmana
Negara	Uzbekistan
Mulai dibangun	1068
Pemilik	Pemerintah Uzbekistan
Situs Warisan Dunia UNESCO
Bagian dari	Jalur Sutra: Koridor Zarafshan-Karakum
Kriteria	Kebudayaan: ii, iii, v
Referensi	1675-016
Pengukuhan	2023 (Sesi ke-45)

Rabati Malik, juga disebut Ribat-i Malik, adalah sebuah reruntuhan karavanserai yang terletak di jalan M37 dari Samarqand menuju Bukhara, sekitar satu kilometer di sebelah barat tepi kota Malik, Provinsi Navoiy, Uzbekistan. Bangunan ini didirikan di sepanjang Jalur Sutra atas perintah Karakhaniyah Shams al-Mulk Nasr, putra dari Tamgachkhan Ibragim, yang memerintah di Samarqand dari tahun 1068 hingga 1080. Karavanserai ini ditetapkan pada tahun 2023 sebagai bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO Jalur Sutra: Koridor Zarafshan-Karakum.

Deskripsi bangunan

Portal karavanserai—salah satu portal tertua di Asia Tengah—memiliki sebuah iwan dengan lengkungan runcing di tengah ceruk di mana terdapat pintu persegi panjang. Lengkungan tersebut ditutup dengan bingkai berbentuk huruf П (dalam alfabet Rusia), yang dibuat dari terakota ukir berbentuk bintang delapan ujung yang saling terhubung dan dibatasi oleh pita-pita yang saling bertaut. Inskripsi Arab menghiasi bagian lingkarannya. Pada dinding yang menjorok, di bawah lapisan plester perbaikan, terlihat sisa-sisa plester ganch kuno dengan motif vegetatif.

Portal ini, seperti seluruh bagian karavanserai, dibangun dari bata lumpur (adobe) dan kemudian dilapisi bata bakar berukuran 25 × 25 × 4 cm yang direkatkan dengan larutan ganch. Tinggi rata-rata dinding yang tersisa berkisar antara 0,4 hingga 0,7 m. Rabat terdiri dari sebuah halaman besar (22,5 × 22,5 m) yang dikelilingi bangunan dua lantai dan dialiri air melalui pipa keramik. Total luas karavanserai ini adalah 8.277 m².^[1]

Periode kerusakan

Pada akhir abad ke-19 hingga awal abad ke-20, karavanserai Rabati Malik terus mengalami kerusakan. Pada tahun 1875, salah satu dari dua menara di fasad selatan runtuh, menyisakan hanya menara barat. Berdasarkan temuan tahun 1911, kubah tengah juga berada dalam kondisi rusak berat. Pada tahun 1924, sisi kanan fasad selatan runtuh.^[2]

Pada tahun 1950-an, bagian tengah karavanserai Rabati Malik dihancurkan untuk membuka jalan bagi pembangunan jalan aspal (M-37), sehingga menghilangkan struktur lama kawasan tersebut. Setelah jalan dibangun, penduduk setempat mulai menggunakan batu-batu yang jatuh dari dinding selatan sebagai bahan bangunan.^[3]

Status Situs Warisan Dunia

Situs ini dimasukkan ke dalam Daftar Sementara Warisan Dunia UNESCO pada 18 Januari 2008 dalam kategori Budaya. Pada tahun 2023, bangunan ini akhirnya ditetapkan sebagai Situs Warisan Dunia sebagai bagian dari daftar “Jalur Sutra: Koridor Zarafshan-Karakum”.^[4]

Referensi

^ "Rabati Malik Caravanserai".
^ Khmelnitsky, Sergey (1992). Между арабами и тюрками. Архитектура Средней Азии IX — X вв [(Architecture of Central Asia IX – X centuries)] (dalam bahasa Russian). Berlin-Riga: Continent Ltd.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^ Borisovna Nemtseva, Nina (2009). Рабат-и Малик, ХI – начало ХVШ вв (археологические исследования) [(Rabat-i Malik, XI – early XVIII centuries (archaeological research)] (dalam bahasa Russian). Tashkent: Institut Français d’Études sur l’Asie Centrale.{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
^ "Silk Roads: Zarafshan-Karakum Corridor". whc.unesco.org. Diakses tanggal 2025-05-07.