Pesawat bermesin turboprop ini menerima sertifikasi tipe dari Administrasi Penerbangan Sipil China pada bulan Juni 2000. Pesawat pertama dikirim ke Sichuan Airlines bulan Agustus 2000.[4]
Pada Oktober 2006, XAC telah menerina lebih dari 90 pesanan MA60. Perusahaan telah mengirim 23 MA60 pada akhir tahun 2006, dan diperkirakan mengirimkan tambahan 165 unit pada akhir tahun 2016.[5]
Varian
Xian MA60-100: Mengurangi berat meningkatkan performa.[6]
Xian MA60-MPA Fearless Albatross: Varian patroli maritim dan anti kapal selam yang ditawarkan saat Airshow China 2002.[6]
Xian MA40: Menguragi kapasitas jadi 40 kursi yang mulai dijual pada tahun 2002.[6]
Xian MA60H-500: Versi kargo militer dari MA-60, dengan pintu kargo belakang.[6]
Xian MA600: Versi pengembangan dari MA60, prototip terbang pada 29 Juni 2008.[6]
Insiden dan Kecelakaan
Pada 11 Januari 2009, Zest Airways Penerbangan 865, Xian MA60 dengan 22 penumpang dan 33 awak, mengalami undershot di landasan pacu 06 ketika mendarat di Bandar Udara Godofredo P. Ramos, membelok tajam ke kiri saat menyentuh landasan pacu setelah benturan sebelumnya dan menabrak tembok beton dan merusak hidung pesawat. Roda pendarat dan baling-baling pesawat mengalami kerusakan parah. Tiga orang terluka. Tidak ada korban jiwa.[7]
Pada 25 Juni 2009, Zest Airways Penerbangan 863, Xian MA60 dengan 54 penumpang dan lima awak pesawat, mengalami overshot saat mendarat di Bandar Udara Godofredo P. Ramos. Tidak ada korban luka.[8]
Pada 3 November 2009, Xian MA60 UM-239 milik Air Zimbabwe menabrak lima babi hutan saat lepas landas dari Bandar Udara Internasional Harare. Proses lepas landas berhasil dihentikan namun bagian lambung bawah rusak, menyebabkan kerusakan serius pada pesawat.[9][10]
^http://www.ma60.com/faq.htmDiarsipkan 2009-02-23 di Wayback Machine. "MA60 is derived from Y7-200A by the application of better performance engine, state-of-the-art avionics package and new maintenance methodology."
