SNCF
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| Société nationale des chemins de fer français | |
|---|---|
| Unternähmensform | EPIC (Öffentlig-rächtligs Undernähme mit kommerziellem Charakter) |
| Gründig | 1. Januar 1938 |
| Sitz | Paris, Frankriich |
| Leitig |
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| Mitarbeiter | 165.561 (Ändi 2006) |
| Umsatz | 33.5 Milliarde Euro (2017) |
| Branche | Transport vo Fahrgest und Güeter, Instandhaltig vo dr Infrastruktur |
| Produkt |
TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Corail de jour, Transilien, ter, iDTGV, Güeterzüg |
| Uffdritt im Netz | www.sncf.com |
D Société nationale des chemins de fer français (SNCF) isch die staatlichi Isebahngesellschaft z Frankrich. D SNCF betribt eigendlich fasch dr komplett Schinevercher z Frankrich, so au dr sit 1981 fahrendi Schneuzug TGV (Train à grande vitesse) und Teil vor Pariser S-Bahn RER.
Si betribt witerhin die ganze TER Verbindige innerhalb vo der Debartemänt, z. B. TER Elsass, wo ja au bis Basel fahrt. Bis 2012 will d SNCF uf allne Streckene Taktfahrplan ifüere. I einige Regione het me dermit scho agfange.
Kritik
D SNCF het wohl eis vo de komplexischte Tarifsystem überhaupt. Es git unzähligi Rabattcharte und innerhalb vo dene au no nur verschidni Zyte, wenn dass weli gültig sind. So isch dene ihri Ermässigungscharte für e TGV zur Hauptvercherszyt nur halb so vü wärt, wie ir Randzyt. Allerdings mues säge, das usserem TGV SNCF sehr pünktlich isch. D Agstellte sind meischtens sehr fründlich und sehr kompetänt.
Die widrum streike gärn mal, was ne in Frankrich ned umbedingt en guete Ruef beschärt.
Bildergalerii
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En moderne TGV Duplex z Toulon -
En moderne Diiseltriibwage vo de SNCF -
En Güterzug vo de SNCF Fret -
SNCF Dieselloki in de Lackierige vo de jewilige Sparte -
E SNCF_Elektroloki, wo in de 1960er Johr für's Wächselstromnetz bauete worde-n-isch -
TGV POS uf de Neubaustrecki Nürnberg-Ingolstadt -
E Dieselloki SNCF BB 61000 vo de SNCF Fret
Präsidente vor SNCF
- 1. Januar 1938 - 1. September 1940: Pierre Guinand
- 1. September 1940 - 3. August 1946: Pierre-Eugène Fournier
- 3. August 1946 - Juni 1949: Marcel Flouret
- Juni 1949 - 1. Februar 1955: Pierre Tissier
- 1. Februar 1955 - 23. Januar 1958: Louis Armand
- 23. Januar 1958 - 1. September 1975: André Ségalat
- 1. September 1975 - 1. September 1981: Jacques Pélissier
- 1. September 1981 - 19. September 1985: André Chadeau
- 19. September 1985 - 29. Februar 1988: Philippe Essig
- 29. Februar 1988 - 20. August 1988: Philippe Rouvillois
- 20. August 1988 - 7. Mai 1994: Jacques Fournier
- 7. Mai 1994 - 20. Dezember 1995: Jean Bergougnoux
- 20. Dezember 1995 - 24. Juli 1996: Loïk Le Floch-Prigent
- 24. Juli 1996 - 2. Juli 2006: Louis Gallois
- 2. Juli 2006 - 27. Februar 2008: Anne-Marie Idrac
- seit 27. Februar 2008 : Guillaume Pépy
Literatur
- Serge Klarsfeld: Le mémorial des enfants juifs déportés de France. Fayard, Paris 2001, ISBN 2-213-61052-5; englisch: ISBN 0-8147-2662-3 (1998)
- Jochen Guckes: Le rôle des chemins de fer dans la déportation des Juifs de France. In: Revue d'histoire de la Shoah, No. 165, 1999, S. 29 - 110.
Weblinks
Commons: SNCF – Sammlig vo MultimediadateieContent Disclaimer
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