Обозначението „SL-класа“ започва да се използва в средата на 90-те години по модела на търговското наименование „E-класа“, но предходните поколения също използват „SL“ в името си. Значението на съкращението „SL“ е несигурно, но вероятно означава „Sport Leicht“ („Спортен лек“)[1] или „Super Leicht“ („Свръхлек“)[2]както SLS е от „Sport Leicht Super“ за Mercedes-Benz SLS AMG.
W198 / W121 (1954 – 1963)
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.
Първото поколение на „SL-класа“ е създадено като сериен вариант на състезателния автомобил „Мерцедес-Бенц W194“. Започва да се произвежда през 1954 година като купе с 3-литров шестцилиндров бензинов двигател и гълуинг врати (gull – чайка, wing – крило) под номенклатурния номер „W198“ и с търговското наименование „SL300“. Моделът е най-бързият сериен автомобил на времето си. През 1957 година купе вариантът на „SL300“ е заменен с роудстър върху същото шаси и със същия двигател. До 1963 година от двата варианта на модела са произведени общо 3258 броя – 1400 купета и 1858 роудстъра.[3]
През 1955 година започва да се произвежда малко по-компактен и по-икономичен вариант на модела, който има номенклатурен номер „W121“ и търговско наименование „SL190“. Този вариант също е роудстър, но с 1,9-литров четирицилиндров бензинов двигател.
W113 (1963 – 1971)
Този раздел е празен или е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като го разширите.
_%E2%80%93_Frontansicht_ge%C3%B6ffnet_(1),_22._Mai_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
.jpg)
