Czech Airlines
| Czech Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ||||
| Osnovana | 1923 | |||
| Sjedište | Prag, Češka | |||
| Alijansa | SkyTeam | |||
| Flota | 49 | |||
| Destinacije | 77 | |||
| Preduzeće | Prag | |||
| Glavne ličnosti | Radomír Lašák (Predsjednik) | |||
| Veb-sajt: http://www.czechairlines.com | ||||
Czech Airlines (České Aerolinie) je češka aviokompanija sa sjedištem u Pragu. Kompanija nudi međunarodne i domaće letove. Glavno sjedište je u Međunarodnom aerodromu Ruzyně, Prag (PRG). Preko 2 miliona putnika lete sa Czech Airlines-om godišnje. Ona je članica SkyTeam-a.
Historija
Avionska kompanija je osnovana 6. oktobra 1923. pod nazivom ČSA (Československé Státní Aerolinie). 23 dana poslije, kompanija je imala prvi let. Let je bio samo transportni između Praga i Bratislava-e. Također letovi su bili samo domaći do 1930, kada je prvi međunarodni let ČSA-a bio do Zagreba.
Godine 1948, komunistička vlada je preuzela vlasništvo kompanije. Mnogo letova izeđu Češke i Zapadne Evrope su bili zaustavljeni. 1957, ČSA je bila prva kompanija da uvede ruske Tupolev Tu-104A avione. Prvi trans-atlantički let ČSA-a je bio od Praga do Havane (Kuba) 1957. Sa raspadom Čehoslovačke kompanije je dobila novi naziv Czech Airlines (České Aerolinie).
Trenutno kompanija ima 4.411 radnika (od januara 2005).
Posljednje godine poslovanja
U martu 2019. Smartwings je najavio prelazak ČSA na novu strukturu flote, uz povlačenje Airbusa A319 i ATR-a 72. Tokom pandemije COVID-19, u aprilu 2020. ČSA je ukinuo svoju jedinu dugolinijsku rutu za Seoul, a jedini Airbus A330 vraćen je leasing-kompaniji do oktobra iste godine.[1] Planirana modernizacija flote s četiri nova A320 početkom 2020. ubrzo je napuštena zbog pandemije. Broj zaposlenih pao je sa oko 700 na 300, a aktivna flota smanjena je na dva iznajmljena aviona s tek nekoliko evropskih destinacija.
U augustu 2020. ČSA je ušao u stanje insolventnosti i zatražio moratorij. U februaru 2021. zbog neizmirenih dugova zaplijenjena su dva ATR-a 72-500, a kompanija je upozorila na mogućnost potpunog gašenja bez državne pomoći. U martu 2021. ČSA je proglasio stečaj i povukao sve ATR avione, dodatno smanjivši flotu. Do kraja 2021. operativan je bio samo jedan A320, a mreža linija svedena je na minimum. Tokom 2022. ostale su tri redovne rute, dok je 2023. jedina linija bila Prag–Pariz.[2]
U junu 2022. ČSA je izašao iz restrukturiranja pod novom vlasničkom strukturom: kompanija Prague City Air preuzela je 70% udjela, dok je Smartwings zadržao 30%. U februaru 2024. češki vlasnici preuzeli su puni udio u Smartwingsu i ČSA. U oktobru 2024. ČSA je restrukturiran u holding, a Smartwings je preuzeo sve letne operacije pod oba brenda. Brend Czech Airlines ostao je aktivan, s dva A320 u bojama ČSA i planiranom isporukom četiri A220. Dana 26. oktobra obavljen je posljednji let ČSA, na relaciji Pariz–Prag, čime je zaključen operativni rad pod legendarnim pozivnim znakom "OK".[3]
Vlasnici
Vlasnici Czech Airlines-a su:
- Czech National Property Fund (56.43%)
- Czech Consolidation Bank (34.49%)
- Ostale manje češke kompanije.
Destinacije
Redovni letovi
Od februara 2021, Czech Airlines je opsluživao četiri redovne destinacije tokom cijele godine i sezonski, uključujući svoju matičnu bazu na aerodromu Václav Havel u Pragu.[71] Ova brojka je manja u odnosu na 33 rute u ljeto 2019.[72] Letovi su se obavljali uglavnom u Evropi, a Bejrut je bio jedina preostala destinacija na Bliskom istoku. ČSA je nudio više od 110 destinacija i 45 zemalja iz Praga, ali nijednu uslugu dugolinijskih letova putem svojih partnera za zajedničko korištenje kodova.[73] Od oktobra 2024, rute za Pariz i Madrid obavlja Smartwings pod brendom Czech Airlines koristeći dva aviona Airbus A320 u bojama Czech Airlinesa.
Čarter letovi
U junu 2007, ČSA je potpisao ugovor sa Exim Toursom, najvećom češkom turističkom agencijom, produžavajući njihov ugovor za još tri godine. U maju 2010, ČSA je povukao svoj posljednji Airbus A310 koji se koristio za ove usluge.
Flota
Flota Czech Airlines-a je: (od februara 2006):
| Aircraft | # |
|---|---|
| Airbus A310-300 | 3 |
| Airbus A320-200 | 5 |
| Airbus A321-200 | 2 |
| Boeing 737-400 | 11 |
| Boeing 737-500 | 10 |
| ATR 42-400 | 2 |
| ATR 42a-500 | 3 |
| ATR 72-200 | 4 |
Refrence
- ^ Hodgkinson, David; Johnston, Rebecca (2015-06-02). "Explainer: cabotage and why foreign airlines don't fly domestic". doi.org. Pristupljeno 2025-12-30.
- ^ Mrzenová, Michaela; Endrizalová, Eva (2016-01-15). "Operational Analysis Regarding the Fusion of Customer Centres Belonging to Travel Service and Czech Airlines". MAD - Magazine of Aviation Development. 4 (17): 9. doi:10.14311/mad.2016.17.02. ISSN 1805-7578.
- ^ "End of an era: The final Czech Airlines flight will land in Prague tonight". www.expats.cz (jezik: engleski). 2024-10-26. Pristupljeno 2025-12-30.
Vanjski linkovi
- CSA Czech Airlines Službena Web stranica (cs/en)
- CSA Czech Airlines Flota (en)
- CSA Czech Airlines Flota informacija (en)
- CSA Czech Airlines Zadovoljstvo Putnika (en)
- Slike CSA Czech Airlines-a (en)
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
