|
Coet de combustible líquid Un coet de combustible líquid és un coet equipat amb un o més motors que utilitzen propel·lent líquid. La teoria del coet de combustible líquid fou desenvolupada per Robert Hutchings Goddard el 1912.[1] L'ús de combustibles líquids és desitjable perquè la seva densitat relativament alta permet reduir el volum de combustible i, per tant, la massa dels tancs, resultant en una proporció càrrega-massa elevada i un superior Impuls específic. S'han construït coets de combustible líquid amb monopropulsants, hipergols i bipropulsants, però també amb combustibles més exòtics amb tripopulsants. Els coets impulsats per bipropel·lents solen fer servir un combustible líquid i un oxidant, com ara hidrogen o oxigen líquid. Els propel·lents líquids també són utilitzats en coets híbrids, en què se'ls combina amb un propel·lent sòlid o gasós. Vegeu també
Referències A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Coet de combustible líquid
Information related to Coet de combustible líquid |
