Blohm & Voss P 202 (P.202) byl německým návrhem proudového stíhacího letounu s otočným křídlem, které se také nazývá jako šikmé křídlo nebo nůžkové křídlo. Letoun byl navržen jako hornokřídlý, jehož křídlo mělo být možné natočit v rozsahu od 0 ° do 35 °. Při vzletu mělo být křídlo v přímé poloze. Pro let vysokou rychlostí se mělo natočit levým křídlem vpřed o 35 °. P 202 měl být vybaven podvozkem příďového typu, jehož hlavní podvozkové nohy měly být zasouvány do otočného křídla. Letoun měl být poháněn dvojicí motorů BMW 003 umístěných pod trupem letounu.^[1] Návrh letounu pochází z roku 1942 od konstruktéra Richarda Vogta, který se svým konstrukčním týmem navrhl v období let 1938 až 1945 okolo 33 asymetrických letadel.^[2]

Ze stejného období pochází také návrh varianty Messerschmitt P. 1101/XVIII-108, která je také označovaná jako Messerschmitt P. 1109. Tento letoun měl být vybaven dvojicí otočných křídel. Jedno otočné křídlo mělo být umístěno nad trupem letounu, druhé pod trupem letounu.^[2]

Technické údaje^[3]

• Rozpětí křídla: 12,009 m (39,40 ft) v konfiguraci přímého křídla
• Rozpětí křídla: 10,009 m (32,84 ft) v konfiguraci křídla otočeného o 35 °
• Plocha křídla: 19,97 m² (215,0 sq ft)
• Pohonná jednotka: 2 × proudový motor BMW 003 každý o tahu 800 kp (7,84 kN) při 9 500 ot/min.

Výzbroj

• 1 × MK-103 ráže 30 mm
• 2 × MG 151 ráže 20 mm

• LARRIMER, Bruce I. Thinking obliquely : Robert T. Jones, the Oblique Wing, NASA's AD-1 Demonstrator, and its legacy. Washington, DC: NASA, 2013. 269 s. Dostupné online. ISBN 978-1626830059. (anglicky) 

• NASA AD-1