Fiat A.74

A.74
Zachovaný motor Fiat A.74 R.I.C.38
Typ	hvězdicový letecký motor
Výrobce	FIAT
První rozběh	1937
Hlavní použití	Fiat CR.42 Falco Fiat G.50 Freccia Macchi C.200 Saetta

Fiat A.74 byl čtrnáctiválcový vzduchem chlazený dvouhvězdicový motor, vyráběný v 30. letech 20. století v Itálii jako pohonná jednotka letadel. Byl použit u některých z nejvýznamnějších typů italských bojových letounů druhé světové války.

Význam A.74 spočívá v tom, že předznamenal odklon konstrukce leteckých motorů společnosti Fiat od kapalinou chlazených řadových motorů k vzduchem chlazeným hvězdicovým motorům. Již v dřívějších letech u ní vznikla řada menších hvězdicových motorů, ale typ A.74 přinesl zásadní nárůst v rozměrech i výkonu. Rodina typů na něm založená byla produkována ve velkém množství a vedla ke vzniku řady příbuzných motorů, například A.76, A.80 a A.82, jejichž každá následná generace zaznamenala zvětšení rozměrů i výkonů oproti předchozím. Posledními zástupci této rodiny byly motory u nichž počet válců vzrostl ze čtrnácti na osmnáct, s výkony od 870 do 1 400 hp.

A.74 R.C.18

Přeplňovaný motor s reduktorem, optimalizovaný pro provoz ve výšce 1 800 m.

A.74 R.C.38

Přeplňovaný motor s reduktorem, optimalizovaný pro provoz ve výšce 3 800 m.

A.74 R.C.38D

A-74 R.C.38S

A.74 R.I.C.38

Přeplňovaný motor s reduktorem a vstřikováním paliva, optimalizovaný pro provoz ve výšce 3 800 m.

A.74 R.C.42

Přeplňovaný motor s reduktorem, optimalizovaný pro provoz ve výšce 4 200 m.

• CANSA FC.20
• Fiat CR.42
• Fiat G.50
• Fiat RS.14
• Ikarus Orkan
• Macchi C.200

Údaje podle^[1]

• Typ: čtrnáctiválcový dvouhvězdicový motor chlazený vzduchem
• Vrtání: 140 mm
• Zdvih: 145 mm
• Zdvihový objem: 31,25 l
• Průměr: 1 195 mm
• Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 590 kg

• Ventilový rozvod: OHV (jeden sací a jeden sodíkem chlazený výfukový ventil na válec)
• Palivový systém: karburátor Stromberg
• Palivo: 87 oktanový letecký benzín
• Chlazení: vzduchem

• Výkon:
  • 640 kW (858 hp, 870 k) při 2 520 otáčkách za minutu (startovní výkon)
  • 706 kW (947 hp, 960 k) při 2 520 otáčkách za minutu ve výši 3 000 m (nouzový výkon)^[1]
• Kompresní poměr: 6,7:1
• Poměr výkon/hmotnost: 1,1 kW/kg

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat A.74 na anglické Wikipedii.

• Letecký motor

Srovnatelné motory

• BMW 801
• Bristol Hercules
• Gnome-Rhône 14N
• Hispano-Suiza 14AA
• Micubiši Kinsei
• Nakadžima Sakae
• Pratt & Whitney R-1830
• Švecov AŠ-82

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat A.74 na Wikimedia Commons
• (anglicky) Aero Engine Data Sheets Archivováno 21. 1. 2018 na Wayback Machine. na www.oldengine.org

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.