GoCollective
| GoCollective A/S | |
|---|---|
 GoCollective Desiro og Lint41-togsæt på Struer Station. | |
| Virksomhedsinformation | |
Tidligere kaldt | Arriva Danmark A/S |
| Selskabsform | Aktieselskab  |
| Brancher | Kollektiv trafik, jernbanetransport |
| Grundlagt | 22. marts 1995 |
| Hovedsæde | Kastrup, Danmark |
| Organisation | |
| Moderselskab | Mutares |
| Datterselskaber | GoCollective Rail A/S UCPLUS A/S m.fl. |
| Eksterne henvisninger | |
| http://www.gocollective.dk | |
| CVR-nummer | 18429101 |
| OpenCorporates | dk/18429101 |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |
GoCollective A/S (tidl. Arriva Danmark A/S) er en privatejet bus- og togoperatør i Danmark med over 2.000 ansatte. Selskabet er ejet af den tyske kapitalfond Mutares, der i 2023 købte Arrivas danske aktiviteter fra Deutsche Bahn.[1] I den forbindelse skiftede selskabet navn fra Arriva Danmark A/S.[2]
Historie
Det dengang britiske Arriva fik sin entré i Danmark ved opkøbet af Unibus i 1997. Siden blev en række andre rutebiloperatører opkøbt og blev sammenlagt til Arriva Danmark A/S i 1999.[3]
Togdrift
Selskabet overtog i 2003 driften af en række midt- og vestjyske jernbanestrækninger i det første udbud af den danske jernbanedrift. Senere har selskabet overtaget driften af Vejle - Herning - Struer og Svendborgbanen.[4]
Strækninger
Selskabet GoCollective Rail A/S driver følgende otte regional- og lokaltogstrækningerne i Danmark:
- Odense – Ringe – Svendborg
- Esbjerg – Ribe – Tønder – Nibøl (tysk Niebüll)
- Esbjerg – Varde – Nørre Nebel (Vestbanen)
- Esbjerg – Varde – Skjern – Herning
- Aarhus – Silkeborg – Herning – Struer
- Aarhus – Viborg – Struer
- Vejle – Herning – Struer
- Struer – Thisted
Rullende materiel
Selskabet råder over følgende rullende materiel:[5]
| Litra | Type | Antal
togsæt |
Byggeår | Indsat
i drift |
Maks.
hastighed |
Bemærkning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AR1001 – 1029 | Dieselmekanisk togsæt | 29 | 2003, 2004 | 2004 | 120 km/t | |
| AR2040 – 2053 | Dieselmekanisk togsæt | 14 | 2012 | 2012 | 120 km/t | |
| AR3065 – 3072 | Dieselhydraulisk togsæt | 8 | 2002 | 2002 | 120 km/t | Overtaget fra DSB i 2020 |
| AR4043 – 4090 | Dieselhydraulisk togsæt | 8 | 2010 | 2010 | 120 km/t | Overtaget fra DSB i 2020 |
Busdrift
GoCollective driver en række busruter på kontrakt med de danske trafikselskaber, herunder særligt Midttrafik og Movia.[2]
Havnebus
Selskabet har siden etableringen af de københavnske havnebusser i 2000 været operatør af rutebådene. Selskabet genvandt kontrakten i 2018 og skal drive havnebusserne frem til 2030. Rutebådene er eldrevet.[6]
Havnebusserne befordrede i 2023 ca. 873.000 passagerer.
Opsigelse af togdrift
D. 16. september 2025 meddelte Transportminister Thomas Danielsen at man ville opsige aftalen omkring togdrift grundet gentagne forsinkelser og aflysninger. Ønsket er at DSB overtager de strækninger som GoCollective i dag betjener.[7] Staten betaler 30 millioner kr ekstra i juli og det samme i august måned 2026. Overdragelsen gennemføres 1. september 2026. 9 ikke-køreklare togsæt overdrages dog allerede i starten af juli.[8] Ved udmeldingen stod GoCollective for betjening af 25% af det danske jernbanenet.
Kilder
- ^ Om GoCollective - GoCollective.dk
- ^ a b GoCollective bliver Arriva Danmarks nye navn - Myldretid
- ^ Fakta om Unibus Rutetrafik - Myldretid
- ^ Udbud: Arriva skal fortsat køre tog i Midt- og Vestjylland af Bo Lundgaard 7. december 2018 på herningnyt.dk hentet 28. juli 2019
- ^ GoCollective - GoCollective (danskejernbaner.dk)
- ^ Grønne, eldrevne havnebusser lægger fra kaj - DI (danskindustri.dk)
- ^ https://www.dr.dk/nyheder/indland/minister-vil-af-med-togoperatoeren-gocollective
- ^ Laine, Thomas de (26. juni 2026). "DSB overtager GoCollectives jernbanetrafik - og konkurs afværges". myldretid.dk.
Eksterne henvisninger
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.
