Jaguar R2

**Jaguar R2**
	Jaguar R2 bei einer Ausstellung beim Großen Preis von Frankreich 2001 Jaguar R2 bei einer Ausstellung beim Großen Preis von Frankreich 2001
Konstrukteur:	Jaguar
Designer:	Steve Nichols
Vorgänger:	R1
Nachfolger:	R3
Technische Spezifikationen
Chassis:	Monocoque in Sandwichbauweise: Kern aus Aluminium in Wabenstruktur, Deckschichten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
Motor:	Cosworth CR3, 3 Liter V10
Reifen:	Michelin
Benzin:	Texaco
Statistik
Fahrer:	18. Eddie Irvine; 19. Luciano Burti; 19. Pedro de la Rosa
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2001
Letzter Start:	Großer Preis von Japan 2001
WM-Punkte:	9
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	—

Der Jaguar R2 war der Formel-1-Rennwagen von Jaguar für die Formel-1-Saison 2001. Der Motor kam von wie beim Vorgänger vom Motorenlieferanten Cosworth. Die Reifen stellte erstmals der französische Reifenhersteller Michelin.

Der Nachfolger des Wagens für die Saison 2002 wurde der Jaguar R3.

Lackierung und Sponsoring

Die Grundfarbe des R2 war Grün (British Racing Green). Neben dem Hauptsponsor HSBC gab es auch Sponsorenaufkleber von Beck’s, von Texaco, Michelin, AT&T, hp und Lear.

Fahrer

Als Fahrer für den R2 fiel die Wahl erneut auf Eddie Irvine (Nr. 18) sowie auf Luciano Burti (Nr. 19). Nach nur vier Rennen wurde Burti durch Pedro de la Rosa ersetzt. Test- und Ersatzfahrer war Tomas Scheckter.

Saison 2001

Für Jaguar war 2001 eine Saison der Konsolidierung nach einem desaströsen Einstieg 2000 mit nur vier Punkten in der Konstrukteurswertung. Das Auto war konservativer und verlässlicher und der Erfolg des Teams war etwas besser, wenn auch kein Quantensprung. Es gab nur vier Zielankünfte in den Punkterängen, wobei der dritte Platz von Eddie Irvine in Monaco den ersten Podiumsplatz für Jaguar bedeutete. In der Konstrukteurswertung erreichte man den achten Platz mit neun Punkten.

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 2001																			9	8.
Vereinigtes Konigreich E. Irvine	18	11	DNF	DNF	DNF	DNF	7	3	DNF	7	DNF	9	DNF	DNF	DNS	DNF	5	DNF
Brasilien L. Burti	19	8	10	DNF	11
Spanien P. de la Rosa	19					DNF	DNF	DNF	6	8	14	12	DNF	11	DNF	5	12	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Literatur

Alan Henry: AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd., 2001, S 90–92, ISBN 1-903135-06-0.

Weblinks

Commons: Jaguar R2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien