|
Kairo-Dakar-Highway
Der Kairo-Dakar-Highway ist als TAH 1 ein Teilstück im System der Trans-African Highways, eines internationalen Fernstraßennetzwerks, das von der United Nations Economic Commission for Africa (UNECA), der African Development Bank (ADB) und der Afrikanischen Union entwickelt wurde. Der größte Teil der Fernstraße zwischen Tripolis und Nouakchott wurde unter der Direktion der Arab Maghreb Union gebaut. LageDer Kairo-Dakar-Highway hat eine Länge von 8636 km und führt entlang der Mittelmeerküste von Nordafrika und dann weiter entlang der Atlantikküste von Nordwestafrika. Der größte Teil der Route ist asphaltiert. 2005 wurde das letzte größere Teilstück zwischen Nouakchott und Nouadhibou in Mauretanien fertiggestellt, es fehlt nur ein etwa 1 km langes Stück im Niemandsland zwischen dem Grenzposten der von Marokko kontrollierten Westsahara und der mauretanischen Grenze, wo nur eine Fahrspur in der Wüste existiert. Die Fernstraße ist mit dem Dakar-Lagos-Highway (TAH 7) verbunden und bildet so zwischen Rabat und Monrovia eine Nord-Süd-Verbindung durch die Sahara entlang der Westküste des Kontinents. Seit 1994 ist die Grenze zwischen Marokko und Algerien komplett geschlossen, sodass der Kairo-Dakar-Highway nicht in seiner ganzen Länge befahrbar ist. Ein Teilstück des Highways ist die Libysche Küstenstraße (Via Balbia), deren wiederholte Sperrungen infolge des dortigen Bürgerkriegs sich seit 2011 ebenfalls auf den internationalen Fernverkehr negativ auswirken.[1][2] RouteEs wurden nur die größeren Städte beachtet, die beinahe direkt an dem Highway liegen, die Tabelle startet von Kairo und endet in Dakar.
1 Dieser Teil der Strecke wurde aufgrund von Grenzstreitigkeiten zwischen Algerien und Marokko noch nicht erbaut Kreuzungen mit anderen transafrikanischen Straßenrouten
Literatur
Einzelnachweise
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
