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BMW Peugeot Citroën Electrification
BMW Peugeot Citroën Electrification fue una joint venture al 50% entre los fabricantes de automóviles BMW y PSA Peugeot Citroën, constituida como holding con sede en Ámsterdam (Países Bajos) en 2011 y destinada a electrificar las gamas de productos de ambos fabricantes, así como la de terceros.[1] CaracterísticasLa empresa desarrollaba y tenía planeado fabricar tecnología híbrida a través de dos sociedades: una en las cercanías de Múnich (Alemania), el centro de desarrollo, y otra en Mulhouse (Francia), donde se producirían los componentes. Los componentes que provea la empresa serían, entre otros, baterías, máquinas eléctricas, generadores de energía, cargadores y centralitas electrónicas.[2] El centro de desarrollo en Múnich contó con 500 empleados propios a finales de 2011 y la producción en serie en Mulhouse estaba planeada para 2014. Para en la cual se preveía una plantilla en Mulhouse de 250 empleados.[2] Cooperación BMW - PSALa cooperación de BMW Group y PSA Peugeot Citroën comenzó en 2002 con el desarrollo y producción de motores de 4 cilindros, de los que, entre 2006 y 2010, se fabricaron casi 2 millones de unidades para las marcas MINI, Peugeot y Citroën.[2] Cese de la joint ventureLa sociedad se liquidaría 18 meses después de su puesta en marcha tras la entrada de General Motors en el accionariado del Groupe PSA, y los empleados de la misma fueron reintegrados en BMW[3] Referencias
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