Gippsland GA8

GA8 Airvan
Tipo	Avión utilitario
Fabricante	Gippsland Aeronautics
Primer vuelo	3 de marzo de 1995
Introducido	Diciembre de 2000
Estado	En servicio
Usuario principal	Civil Air Patrol
Producción	2000 - actualidad
Desarrollado en	GippsAero GA10
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El Gippsland GA8 Airvan, es un avión utilitario diseñado y construido por el fabricante aeronáutico australiano Gippsland Aeronautics.

La aeronave se desarrolló en torno a un estudio que determinó que se percibía un nicho de mercado para aeronaves de 8 ocupantes, entre los modelos Cessna 206 y Cessna 208.^[1]​ En el año 2004 se empezó a desarrollar un derivado con motor HP Lycoming TIO-540-AH1A con turbocompresor, comenzando las pruebas de vuelo en el año 2006. En febrero de 2009 recibió el certificado por parte de Autoridad de Aviación Civil australiana.^[2]​

También se ha desarrollado un derivado turbohélice del GA8, denominado Gippsland GA10. Es una variante alargada, capaz de albergar a 10 personas, y equipada con un motor Rolls-Royce 250-B17F/2.^[3]​

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004^[4]​

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Capacidad: 7 pasajeros
• Longitud: 9 m (29,4 ft)
• Envergadura: 12,3 m (40,3 ft)
• Altura: 3,9 m (12,8 ft)
• Superficie alar: 19,3 m² (208 ft²)
• Peso vacío: 997 kg (2197,4 lb)
• Peso máximo al despegue: 1814 kg (3998,1 lb)
• Planta motriz: 1× motor de pistón Textron Lycoming IO-540-K1A5.
  • Potencia: 300 kW (414 HP; 408 CV)
• Hélices: 2× Hartzell F8475R por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 241 km/h (150 MPH; 130 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 222 km/h (138 MPH; 120 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 97 km/h (60 MPH; 52 kt)
• Alcance: 1352 km (730 nmi; 840 mi)
• Techo de vuelo: 6100 m (20 013 ft)

• GippsAero GA10

• Cessna 208
• Pilatus PC-6
• Quest Kodiak

Bibliografía

• Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5. 

• Página oficial del fabricante