Gran Premio de Le Mans de Motociclismo

Circuito de Bugatti
Ubicación	Le Mans, Francia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	4.273 km
Curvas	11
Vuelta récord	1:41.200 (500cc) Mick Doohan Honda (1991)
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El Gran Premio de Las Naciones de Motociclismo de 1991 fue la decimocuarta y penúltima prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 8 de septiembre de 1991 en el Circuito Bugatti de Le Mans. Esta prueba sustituyó al Gran Premio de Brasil, que no pudo disputarse por problemas económicos.

Wayne Rainey tan solo necesitó ser tercero para conseguir el Campeonato Mundial de 500cc. Kevin Schwantz consiguió la victoria, seguido del australiano Mick Doohan.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Moto	Tiempo	Pts.
1	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	47:37.764	20
2	Mick Doohan	Rothmans Honda Team	Honda	+0.148	17
3	Wayne Rainey	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+3.468	15
4	John Kocinski	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+3.700	13
5	Wayne Gardner	Rothmans Honda Team	Honda	+3.966	11
6	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha	+37.852	10
7	Doug Chandler	Roberts B Team	Yamaha	+38.342	9
8	Didier de Radiguès	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	+39.290	8
9	Sito Pons	Campsa Honda Team	Honda	+1:30.554	7
10	Adrien Morillas	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	+1:45.040	6
11	Eddie Laycock	Millar Racing	Yamaha	+1 Vuelta	5
12	Niall Mackenzie	Roberts B Team	Yamaha	+1 Vuelta	4
13	Marco Papa	Team Marco Papa	Honda	+2 Vueltas	3
14	Andreas Leuthe	Librenti Corse	Suzuki	+2 Vueltas	2
15	Simon Buckmaster	Padgett's Racing Team	Suzuki	+5 Vueltas	1
Ret	Cees Doorakkers	HEK-Baumachines	Honda	Ret
Ret	Jean-Philippe Ruggia	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	Ret
Ret	Michael Rudroff	Rallye Sport	Honda	Ret
Ret	Hans Becker	Team Romero Racing	Yamaha	Ret
DNS	Eddie Lawson	Cagiva Corse	Cagiva	DNS
DNQ	Nicholas Schmassman	Schmassman Technotron	Honda	DNQ
DNQ	Helmut Schutz	Rallye Sport	Honda	DNQ
DNQ	Martin Trösch	MT Racing	Honda	DNQ
DNQ	Josef Doppler	Doppler Racing	Yamaha	DNQ
Sources:[2]​[3]​

La carrera se interrumpió en la tercera vuelta debido a los numerosos accidentes en los que habían involucrados la mayoría de los titulares; se extendió en una distancia de 23 vueltas, que dio la victoria al alemán Helmut Bradl frente al español Carlos Cardús y el nuevo campeón del mundo, el italiano Luca Cadalora.^[4]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Helmut Bradl	Honda	40.44.529	20
2	Carlos Cardús	Honda	40.50.851	17
3	Luca Cadalora	Honda	40.58.484	15
4	Wilco Zeelenberg	Honda	41.04.042	13
5	Masahiro Shimizu	Honda	41.07.106	11
6	Jochen Schmid	Honda	41.14.848	10
7	Pierfrancesco Chili	Aprilia	41.14.932	9
8	Jean Pierre Jeandat	Honda	41.25.282	8
9	Andreas Preining	Aprilia	41.26.881	7
10	Paolo Casoli	Yamaha	41.33.676	6
11	Alberto Puig	Yamaha	41.34.344	5
12	Stefan Prein	Honda	41.39.441	4
13	Marcellino Lucchi	Aprilia	41.50.467	3
14	Erkka Korpiaho	Aprilia	42.15.700	2
15	Urs Jücker	Yamaha	42.16.173	1
16	Stefano Caracchi	Yamaha	42.39.849
17	Patrick van den Goorbergh	Yamaha	1 Vuelta
18	Ian Newton	Honda	1 Vuelta
19	Jean Foray	Yamaha	1 Vuelta
Ret	Frédéric Protat	Aprilia	Ret
Ret	Corrado Catalano	Honda	Ret
Ret	Bernard Haenggeli	Aprilia	Ret
Ret	Martin Wimmer	Suzuki	Ret
Ret	Loris Reggiani	Aprilia	Ret
Ret	Doriano Romboni	Honda	Ret
Ret	Harald Eckl	Aprilia	Ret
Ret	Àlex Crivillé	Honda	Ret
Ret	Renzo Colleoni	Aprilia	Ret
Ret	Herri Torrontegui	Suzuki	Ret
Ret	Bernd Kassner	Aprilia	Ret

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