Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1991

Circuito de Assen
Ubicación	Assen, Países Bajos
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	6,049 km
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El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1991 fue la novena prueba de la temporada 1991 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 29 de junio de 1991 en el Circuito de Assen.

Todas las sesiones (tanto los entrenamientos como en la carrera) se llevaron a cabo en condiciones de pista mojada debido a las numerosas precipitaciones. Estas difíciles condiciones causaron varios accidentes graves. Los que sufrieron las peores consecuencias fueron Hans Koopman, que rompió la clavícula derecha, Arie Molenaar que sufrió una lesión en la mano, Doriano Romboni que se rompió una vértebra y Leon van der Heijden que fue hospitalizado en coma por un daño en la cabeza y en la parte dorsal.

La carrera de 500cc, a causa de las condiciones meteorológicas, fue interrumpida y dividida en dos partes. Los resultados son el fruto de la suma de los tiempos de las dos partes. La victoria fue para Kevin Schwantz gracias a un adelantamiento en la última curva a Wayne Rainey.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Moto	Tiempo	Pts.
1	Kevin Schwantz	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	41:24.916	20
2	Wayne Rainey	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+1.090	17
3	Wayne Gardner	Rothmans Honda Team	Honda	+12.766	15
4	Eddie Lawson	Cagiva Corse	Cagiva	+16.973	13
5	Didier de Radiguès	Lucky Strike Suzuki	Suzuki	+31.091	11
6	John Kocinski	Marlboro Team Roberts	Yamaha	+32.094	10
7	Alex Barros	Cagiva Corse	Cagiva	+34.476	9
8	Jean-Philippe Ruggia	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	+49.225	8
9	Adrien Morillas	Sonauto Yamaha Mobil 1	Yamaha	+1:18.055	7
10	Sito Pons	Campsa Honda Team	Honda	+1:20.994	6
11	Doug Chandler	Roberts B Team	Yamaha	+1:24.323	5
12	Juan Garriga	Ducados Yamaha	Yamaha	+2:34.160	4
13	Cees Doorakkers	HEK-Baumachines	Honda	+1 Vuelta	3
14	Michael Rudroff	Rallye Sport	Honda	+1 Vuelta	2
15	Nicholas Schmassman	Schmassman Technotron	Honda	+1 Vuelta	1
Ret	Eddie Laycock	Millar Racing	Yamaha	Ret
Ret	Helmut Schutz	Rallye Sport	Honda	Ret
Ret	Simon Buckmaster	Padgett's Racing Team	Suzuki	Ret
Ret	Hans Becker	Team Romero Racing	Yamaha	Ret
Ret	Mick Doohan	Rothmans Honda Team	Honda	Ret
DNQ	Andreas Leuthe	Librenti Corse	Suzuki	DNQ
DNQ	Martin Trösch	MT Racing	Honda	DNQ
Sources:[2]​[3]​

Primera victoria en 250cc para Pierfrancesco Chili. Se trata de la segunda victoria del italiano en el Mundial después de la conseguida en 500cc en el Gran Premio de las Naciones de 1989. Este triunfo de Chili es la segunda de Aprilia en el Mundial, después de la obtenido por Loris Reggiani en el Gran Premio de San Marino de 1987.^[4]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Pierfrancesco Chili	Aprilia	38'43.327	20
2	Luca Cadalora	Honda	+0.135	17
3	Wilco Zeelenberg	Honda	+0.449	15
4	Helmut Bradl	Honda	+7.459	13
5	Carlos Cardús	Honda	+24.804	11
6	Masahiro Shimizu	Honda	+25.079	10
7	Martin Wimmer	Suzuki	+49.566	9
8	Paolo Casoli	Yamaha	+56.630	8
9	Carlos Lavado	Yamaha	+1'00.335	7
10	Jean Pierre Jeandat	Honda	+1'14.165	6
11	Harald Eckl	Aprilia	+1'16.923	5
12	Katsuyoshi Kozono	Honda	+1'20.810	4
13	Bernard Haenggeli	Aprilia	+1'24.769	3
14	Marcellino Lucchi	Aprilia	+1'32.913	2
15	Patrick van den Goorbergh	Yamaha	+1'37.500	1
16	Urs Jücker	Yamaha	+1'42.425
17	Frédéric Protat	Aprilia	+2'29.287
18	Jean Foray	Yamaha	+2'29.653
19	Ian Newton	Yamaha	+2'33.859
20	Andreas Preining	Aprilia	+2'45.718
21	Bernd Kassner	Yamaha	+3'03.802
22	Peter Linden	Honda	+1 Vuelta
23	John Cornwell	Yamaha	+1 Vuelta
Ret	Àlex Crivillé	JJ Cobas	Ret
Ret	Loris Reggiani	Aprilia	Ret
Ret	Alberto Puig	Yamaha	Ret
Ret	Jochen Schmid	Honda	Ret
Ret	Leon van der Heijden	Honda	Ret
Ret	Renzo Colleoni	Aprilia	Ret
Ret	Stefan Prein	Honda	Ret
Ret	Renato Colleoni	Aprilia	Ret
Ret	Corrado Catalano	Honda	Ret
Ret	Stefano Pennese	Aprilia	Ret
Ret	Herri Torrontegui	Aprilia	Ret
Ret	Erkka Korpiaho	Aprilia	Ret
DNQ	Stefano Caracchi	Yamaha	DNQ
DNQ	Fausto Ricci	Yamaha	DNQ

Segunda victoria en el Mundial para Ralf Waldmann en 125 después de haber obtenido el primer triunfo en el Gren Premio de Alemania. El triunfo del pilot alemán vino por la suma de los tiempos de los dos sectores.^[5]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ralf Waldmann	Honda	35'29.159	20
2	Loris Capirossi	Honda	+0.533	17
3	Alessandro Gramigni	Aprilia	+1.077	15
4	Fausto Gresini	Honda	+7.272	13
5	Peter Öttl	Bakker-Rotax	+10.789	11
6	Gabriele Debbia	Aprilia	+20.388	10
7	Hans Spaan	Honda	+26.570	9
8	Bruno Casanova	Honda	+28.274	8
9	Adi Stadler	JJ Cobas	+28.809	7
10	Dirk Raudies	Honda	+29.480	6
11	Kazuto Sakata	Honda	+31.656	5
12	Noboru Ueda	Honda	+34.894	4
13	Ezio Gianola	Derbi	+36.936	3
14	Jorge Martínez Aspar	Honda	+38.487	2
15	Nobuyuki Wakai	Honda	+38.634	1
16	Julián Miralles	JJ Cobas	+40.760
17	Jos van Dongen	Honda	+49.368
18	Kin'ya Wada	Honda	+51.627
19	Koji Takada	Honda	+54.292
20	Alain Bronec	Honda	+55.093
21	Johnny Wickström	Honda	+57.892
22	Alfred Waibel	Honda	+59.626
23	Jaime Mariano	JJ Cobas	+1'04.309
24	Peter Galvin	Honda	+1'17.665
25	Arie Molenaar	Honda	+1'19.091
26	Janez Pintar	Honda	+1'21.805
27	Emilio Cuppini	Gazzaniga	+1'27.747
28	Stefan Kurfiss	Honda	+2'14.552
Ret	Heinz Lüthi	Honda	Ret
Ret	Maurizio Vitali	Gazzaniga	Ret
Ret	Steve Patrickson	Honda	Ret
Ret	Oliver Petrucciani	Aprilia	Ret
Ret	Serafino Foti	Honda	Ret
Ret	Ian McConnachie	Honda	Ret
Ret	Luis Álvaro	Derbi	Ret
DNS	Thierry Feuz	Honda	DNS
DNQ	Taru Rinne	Honda	DNQ
DNQ	Hisashi Unemoto	Honda	DNQ
DNQ	Robin Appleyard	Honda	DNQ
DNQ	Gimmi Bosio	Honda	DNQ
DNQ	Stefan Brägger	Honda	DNQ
DNQ	Wolfgang Fritz	Honda	DNQ
DNQ	Manuel Hernández	Honda	DNQ
DNQ	René Dünki	Honda	DNQ
DNQ	Alan Patterson	Honda	DNQ
DNQ	Javier Debón	Honda	DNQ
DNQ	Hubert Abold	Honda	DNQ
DNQ	Jean-Claude Selini	Honda	DNQ
DNQ	Gabriele Gnani	Gnani	DNQ