| HMS Nile |
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HMS Nile |
| Banderas |
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| Historial |
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| Astillero |
Pembroke Dockyard |
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| Clase |
Clase Trafalgar |
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| Tipo |
acorazado |
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| Operador |
Marina Real británica |
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| Iniciado |
8 de abril de 1886 |
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| Botado |
27 de marzo de 1888 |
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| Asignado |
30 de junio de 1891 |
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| Destino |
Desguazado en 1912 |
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| Características generales |
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| Desplazamiento |
12.590 t |
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| Eslora |
105,15 m |
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| Manga |
22 m |
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| Calado |
8,68 m |
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| Blindaje |
cinturón: 508 mm en el centro, 355 mm en los extremos
mamparos de proa: 406 mm
mamparos de popa: 355 mm
Ciudadela: 457 mm
torretas: 457 mm
Torre de mando: 355 mm
mamparos de la batería: 127 mm
pantalla de la batería: 101 mm
cubierta: 76,2 mm |
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| Armamento |
4 cañones BL de 343 mm Mk I - IV
6 cañones QF de 120 mm Mk I - IV
8 cañones de 6 libras
9 cañones de 3 libras
5 tubos lanzatorpedos |
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| Propulsión |
2 máquinas Maudslay de triple expansión |
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| Potencia |
7.500 cv a tiro
12.102 cv a tiro forzado |
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| Velocidad |
15 nudos a tiro normal
16,8 nudos a tiro forzado |
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| Tripulación |
577 |
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El HMS Nile fue un acorazado de la Royal Navy británica de la era Victoriana, perteneciente que junto a su gemelo el HMS Trafalgar, conformaba la clase Trafalgar.
Historial
Fue el último acorazado británico, completado con una única ciudadela; todos los siguientes buques capitales tenían ciudadelas separadas a proa y popa.
Historial de servicio
Realizó sus pruebas de mar en julio de 1890, en lastre, pues sus montajes y armamento, aún no habían sido entregados. Tras la entrega, fue asignado en Portsmouth el 30 de junio de 1891 para maniobras, tras las cuales, se unió a la flota del Mediterráneo. En enero de 1898 retornó al Reino Unido, donde fue asignado a tareas de guardacostas. En febrero de 1903, fue relegado a la reserva, donde permaneció hasta su venta para desguace el 9 de julio de 1912.
Véase también
Referencias
