Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime

Puente Ingeniero Antonio Dovalí Jaime
Puente Coatzacoalcos II
Ubicación
País	México
Localidad	Minatitlán, Ixhuatlán del Sureste
Coordenadas	18°00′51″N 94°26′52″O / 18.01416667, -94.44777778
Características
Tipo	Puente atirantado
Cruza	Río Coatzacoalcos
Uso	Comunicación
Vía soportada	Autopista Cosoleacaque-Nuevo Teapa
Material	Hormigón, acero
Largo	1170 m
Ancho	22,5 m 4 carriles, (2 por sentido) con vía peatonal
Alto	99,5 m
N.º de pilonas	2
Peaje	CAPUFE
Historia
Construcción	1979 - 1984
Inauguración	17 de octubre de 1984
Mapa de localización
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El Puente Ingeniero Antonio Dovalí Jaime, también llamado Puente Coatzacoalcos II, es un puente atirantado carretero de México localizado en el límite de los municipios de Minatitlán e Ixhuatlán del Sureste, en el estado de Veracruz sobre la autopista «Cosoleacaque-Nuevo Teapa», conocido popularmente como Coatzacoalcos II,^[1]​ pues cruza el río del mismo nombre. Es un Puente con estructura de concreto armado y acero, con longitud de 1170 m con un vano principal de 288 m y un espacio libre vertical en la parte del canal de navegación hacia Minatitlán.

• Concebido como el eje del progreso económico, social, turístico y cultural del sureste del país.
• Imponente, Estético y Funcional; Considerado en su momento, como una de las 10 obras más importantes del mundo.^[2]​

Las principales características del puente son:^[3]​

• Comunica el sur de Veracruz con el estado de Tabasco.
• Circulan por él más de 20 000 vehículos al día.
• Fue inaugurado oficialmente por el presidente de México Miguel de la Madrid el 17 de octubre de 1984, día del Caminero.
• El puente lleva el nombre de «Antonio Dovalí Jaime», destacado ingeniero mexicano.
• Es un puente de concreto armado con 15 apoyos y 14 tramos de diferentes claros; su estructura principal tiene 512 metros de longitud; la superestructura es concreto pre reforzado en sección tipo cajón, con peralte de tres metros y un ancho total de 18 metros para alojar cuatro carriles de circulación y banquetas laterales para peatones; la subestructura la constituyen dos estribos de concreto armado y 13 pilas del mismo material de sección rectangular.
• Cimentación de los pilares tipo profundo hecha a base de 18 pilotes de concreto armado de 30 metros de largo.
• Parte integral de la obra, constituye el libramiento Minatitlán-Coatzacoalcos, con longitud de 33.2 kilómetros; 16.2 kilómetros corresponde a la margen derecha y el resto a la izquierda, con una sección de 22.50 metros para alojar la circulación en cada sentido.
• Participaron 3,500 trabajadores, ingenieros y arquitectos, quienes se enfrentaron a dificultades naturales de la zona.
• El proyecto de construcción del Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime, se dio a conocer a finales de 1978.
• El trabajo de trazado, inicio en octubre de 1979; fue en enero de 1980 cuando se inician las excavaciones para la construcción de las pilas.

• Vista Satelital del Puente Ing. Antonio Dovalí Jaime