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RFA Sir Bedivere (L3004)
El RFA Sir Bedivere (L3004) es un buque logístico de desembarco construido para la Marina Real británica. Sirvió de 1967 a 2008, combatiendo en la guerra de las Malvinas de 1982. Fue vendido a Brasil, donde funciona bajo el nombre de NDCC Almirante Saboia (G-25). Construcción y característicasEl Sir Bedivere fue construido por Hawthorn Leslie en el río Tyne. Las obras iniciaron en octubre de 1965 y la botadura se realizó el 20 de julio de 1966. El buque entró en servicio en la Marina Real británica el 18 de mayo de 1967.[1][2] Desplazaba 3270 t con carga ligera y 5674 t a plena carga. Tenía 125,1 m de eslora, 19,6 m de manga y 4,3 m de calado. Era propulsado por dos motores de 9400 bhp de potencia. Su velocidad máxima era de 17 nudos, pudiendo recorrer 8000 millas a 15 nudos.[1][2] Su tripulación era de 68 efectivos y tenía capacidad para transportar 340 tropas.[1][2] Historia de servicioEl Sir Bedivere sirvió en la guerra de las Malvinas bajo el mando del capitán P. J. McCarthy. Partió al Atlántico Sur a principios de mayo de 1982.[3] Arribó a las islas Malvinas después del desembarco británico en San Carlos.[4] Se acusa una avería producida en el buque el 24 de mayo de 1982 por parte de bombas sin explotar de aviones A-4C Skyhawk del Grupo 4 de Caza.[5] El 14 de junio de 1982 se produjo la rendición argentina. En octubre de 1982, el Sir Bedivere partió de regreso a Gran Bretaña.[6] El Sir Bedivere causó baja el 18 de febrero de 2008. Fue transferido a la Marina de Brasil el 21 de mayo de 2009, siendo renombrado como NDCC Almirante Saboia (G-25).[7] En 2022 el Almirante Saboia participó de la revista naval llevada a cabo en la bahía de Guanabara (Río de Janeiro) por el Bicentenario de la Independencia de Brasil junto a otras naves nacionales y extranjeras.[8] Véase tambiénReferencias
Fuentes
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