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Rally de Montecarlo de 2008
El Rally de Montecarlo de 2008 fue la 76.ª edición y la primera ronda de la Temporada 2008 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró entre el 24 y 27 de enero de 2008. Ese año el Rally de Montecarlo se disputó con una duración de cuatro días, se recuperaron los tramos de Ardèche con un segundo parque de asistencia en la zona de Gap. El tercer y cuarto día se corrió de nuevo en los Alpes marítimos, con el parque en el puerto de Mónaco, donde por segundo año consecutivo se disputó un tramo en el trazado del circuito del Gran Premio de Mónaco.[1] El vencedor fue el francés Sébastien Loeb con el Citroën C4 WRC, que lograba su quinta victoria en Montecarlo, proclamándose de esta manera en el piloto con más victorias en la prueba monegasca. DesarrolloSupuso el debut de Mikko Hirvonen como primer piloto del equipo Ford. El año anterior Marcus Grönholm se había retirado, por lo que Hirvonen y Jari-Matti Latvala serían los encargados de defender al equipo del óvalo. En la salida del Montecarlo, la esperanza de Ford era que las carreteras estuvieran cubiertas de nieve y hielo, lo que les dejaría con opciones al triunfo. Sin embargo ese año, el rally se disputó sobre asfalto prácticamente seco, con tan solo algunas humedades en los tramos de la mañana.[1] El rally comenzó con un dominio claro de los Citroën de Loeb y Sordo, que mantuvieron a raya a los pilotos de Ford y Subaru. Latvala sufrió un pinchazo que lo retrasó y Solberg tuvo problemas con su Impreza por lo que ambos se quedaron descolgados, cediendo a sus compañeros la responsabilidad de liderar el equipo. En la tercera etapa, cuando todo parecía que nada podría impedir un doblete de los hombres de Citroën, en el undécimo tramo el español Dani Sordo rompió el motor de sus Citroën C4 WRC, obligándolo a abandonar. De esta manera Hirvonen se situó por detrás de Loeb, en segunda posición y la mantuvo hasta el final, lo que supuso un final inesperado e inmejorable para el finés dada la desventaja con la que partían los coches de Ford.[1] En la recta final de carrera, la única duda que quedaba era saber quien se llevaría la tercera plaza, que se venían disputando Chris Atkinson con su Subaru Impreza WRC y François Duval con el Focus del equipo Stobard. En el último tramo, disputado en trazado del circuito de Mónaco, Atkinson partía con una ventaja de tan solo nueve décimas y ambos se lanzaron a por todas y lograron el mejor tiempo, por lo que empataron y el australiano conservó el tercer puesto. Su compañero de equipo Solberg, se tuvo que conformar con el quinto puesto, mientras que Latvala que se había reenganchado gracias al sistema de Super Rally terminó abandonando por problemas en la suspensión.[1] Itinerario y ganadores
Clasificación final
Referencias
Enlaces externos
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