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Transporte MagallanesEl Transporte Magallanes fue una nave mercante que en 1942 estaba varada y abandonada en Puerto Bueno y fue reflotado por la Armada de Chile. Fue remolcado por los canales patagónicos hasta Talcahuano por los remolcadores Galvarino y Cabrales en una maniobra que se ha constituido en un clásico caso de marinería.[1] En 1945 fue reparado y acondicionado para alojar a 30 Guardiamarinas en instrucción; se le instaló armamento mayor y antiaéreo. CaracterísticasConstruido en 1911 tenía un desplazamiento de 6.650 toneladas. Su eslora era de 128 metros y su manga de 16 metros. Poseía una máquina de cuádruple expansión de 3.360 HP y una hélice con la que daba 11 nudos de velocidad. Usaba carbón como combustible para sus 3 calderas. Su capacidad de carboneras era de 1.100 toneladas. En Talcahuano fue sometido a reparaciones extensas, se acondicionó un alojamiento para 30 guardiamarinas. Se le instalaron dos cañones de 3" y 8 ametralladoras antiaéreas de 20 milímetros. A contar de 1945 comenzó a servir como buque escuela y transporte.[2] HistoriaFue construido en 1911. Hasta su varada en Puerto Bueno tuvo los siguientes nombres: Winfried, Siam City y Gundulich. En 1942 se encontraba varado y abandonado en Puerto Bueno. La Armada de Chile decidió reflotarlo para emplearlo como carbonero. Buzos le taparon una gran avería que tenía en su casco y una vez reflotado fue remolcado hasta Talcahuano por los remolcadores Galvarino y Cabrales en una exitosa maniobra de excepcional eficiencia por lo largo del trayecto u tener que navegar por los canales patagónicos y mar abierto. En Talcahuano fue sometido a reparaciones extensas, se le acondicionó su habitabilidad para alojar a 30 guardiamarinas y se le artilló con dos cañones de 3"y 8 ametralladora antiaéreas de 20 mm. Realizó numerosos viajes en el país y al extranjero, actuando como transporte y el año 1946 como buque escuela. Tras 12 años de operación fue dado de baja el 7 de mayo de 1957 y vendido a la Compañía Minera Santa Bárbara.[2] Servicio en la Armada de ChileRealizó numerosos viajes entre los años 1947 y 1957 en el litoral chileno y al extranjero, funcionando como transporta y en 1946 como buque escuela de guardiamarinas. Efectuó comisiones hidrográficas en distintas zonas. Destacando la efectuada en 1947 en el canal Lemuy.[2] NotasReferencias
Bibliografía utilizada
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