El transporte público del área metropolitana de Valladolid comprende las conexiones mediante autobús o tren entre 25 ayuntamientos del entorno de Valladolid .[ 1] La red está compuesta de 16 líneas de autobús interurbano, siete líneas de los autobuses urbanos de Valladolid y seis líneas del ferrocarril de Media Distancia .
Detalles del servicio
El servicio de transporte de la comunidad urbana de Valladolid es prestado por ocho diferentes compañías operadoras: Alsa , Autodival, Auvasa , Cabrero (ECSA), Interbús, La Regional Vallisoletana, Linecar y Renfe .
En 2015, se inició por parte de la Junta de Castilla y León la emisión de un nuevo tipo de tarjetas para el Transporte Metropolitano de Valladolid, con la que se introdujeron abonos mensuales y descuentos para jóvenes, familias numerosas y mayores de 65 años,[ 2] [ 3] aunque no todas las líneas están incluidas.[ 4]
Líneas
Bus de AUVASA de una línea del Transporte Metropolitano de Valladolid.
Autobús
La mayor parte de las líneas de la red están operadas en régimen de concesión administrativa, de titularidad autonómica (Junta de Castilla y León ) o estatal (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ):
Además de estas, varias líneas de los autobuses urbanos de Valladolid llegan a dos localidades del área metropolitana, Simancas y La Cistérniga :
Ferrocarril
Hasta ocho líneas de Media Distancia dan servicio a localidades del área metropolitana de Valladolid; todas operadas por Renfe . Desde abril de 2023 el servicio se denomina Renfe Proximidad en el corredor Palencia - Valladolid - Medina del Campo:
Véase también
Referencias
↑ La Mancomunidad de Interés General Urbana ‘Valladolid y Alfoz’ avanza en la mejora de servicios públicos para los vecinos de sus 25 municipios a través de Asamblea Ayuntamiento de Valladolid
↑ «El transporte metropolitano, a punto de arrancar para 23 municipios» . Cadena SER . 21 de febrero de 2017.
↑ «Esta es la tarjeta para viajar más barato que ya tienen diez mil vallisoletanos» . El Norte de Castilla . 30 de septiembre de 2017.
↑ «Problemas para asignar los bonos retrasan la segunda fase del transporte metropolitano» . El Norte de Castilla . 17 de junio de 2018.
↑ a b c d e «Resolución de 24 de junio de 1997, de la Dirección General de Telecomunicaciones y Transportes» . BOCyL (182/1997). 23 de septiembre de 1997.
↑ a b c «Resolución de 16 de julio de 1997, de la Dirección General de Telecomunicaciones y Transportes» . BOCyL (154/1997). 13 de agosto de 1997.
↑ «Resolución de 22 de diciembre de 2004, de la Dirección General de Transportes» . BOCyL (2/2005). 4 de enero de 2005.
↑ «Resolución de 10 de agosto de 1999, de la Dirección General de Transportes y Telecomunicaciones» . BOCyL (168/1999). 31 de agosto de 1999.
↑ «Ruta 53: Robladillo - Geria - Simancas - Valladolid» (PDF) . Diputación de Valladolid .
↑ «Resolución de la Dirección General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera, de 30 de diciembre de 1999» . BOE (41/2000). 17 de febrero de 2000.
↑ «Resolución de 23 de marzo de 2007, de la Dirección General de Transportes» . BOCyL (69/2007). 10 de abril de 2007.
↑ «Resolución de 2 de diciembre de 2015, de la Dirección General de Transportes» . BOCyL (240/2015). 15 de diciembre de 2015.
↑ «Resolución de 6 de junio de 2002, de la Dirección General de Telecomunicaciones y Transportes» . BOCyL (116/2002). 18 de junio de 2002.
↑ «Resolución de 13 de enero de 2003, de la Dirección General de Telecomunicaciones y Transportes» . BOCyL (14/2003). 22 de enero de 2003.
Enlaces externos