Infrabel

Infrabel
	Right On Track
Datuak
Mota	Belgian state-owned company (en) eta Azpiegitura kudeatzailea
Jarduera sektorea	trenbide azpiegitura
Herrialdea	Belgika
Jarduera
Kidetza	Nazioarteko trenen batasuna, RailNetEurope eta European Rail Infrastructure Managers
Enplegatuak	9.924 (2019ko abenduaren 31)
Agintea
Lehendakaria	Jan Cornillie
Zuzendari exekutiboa	Benoît Gilson
Egoitza nagusi	Place Marcel Broodthaers - Marcel Broodthaersplein, 1060; Saint-Gilles;
Legezko forma	public limited company, governed by public law (en)
Jabea	Belgikako Burdinbide Konpainia eta Belgian State (en)
Zeren jabe	Enghien railway station (en) , Louvain-la-Neuve railway station (en) , line 94 (Infrabel) (en) , Braine-le-Comte railway station (en) , Braine-l'Alleud railway station (en) , Bruselako geltoki zentrala, Gent-Sint-Pieters railway station (en) , Nossegem railway station (en) , Huy railway station (en) , Statte railway station (en) , Groenendaal railway station (en) , Oostende railway station (en) , Visé, De Panne railway station (en) , Willebroek railway station (en) , Boom railway station (en) , Godarville railway station (en) , Buda railway station (en) , Brussels-Chapel Station (en) , Barvaux railway station (en) , Gouy-lez-Piéton railway station (en) , Mariembourg railway station (en) , Anseremme railway station (en) , Zaventem railway station (en) , Turnhout railway station (en) , Bastogne-North railway station (en) , Meiser railway station (en) , Lieja–Guillemins, Schaarbeek railway station (en) , Bastogne-South railway station (en) , Essen railway station (en) , Forest-East railway station (en) eta line 82 (en)
Historia
Sorrera	2005
Sorlekua	Saint-Gilles
	webgune ofiziala;

Infrabel Belgikako trenbide-azpiegituren enpresa administratzailea da. Lehen, zuzenbide publikoko sozietate anonimo bat zen, Belgikako Estatu Nazionalarena eta SNCB-NMBS-Holdingena. Baina 2014ko urtarrilaren 1etik aurrera, Infrabel enpresa publiko autonomoa da

Belgikako Trenbide Legearen bidez sortu zen Infrabel estatuko enpresa gisa, trenbide-azpiegituren mantentze-jarduera (monopolio naturala) eta garraioa bera (lehia onartzera behartua zegoena) bereiztera behartzen zuen Europako araudiaren ondorioz. 2005eko urtarrilaren 1ean hasi zen lanean.

Antzina, bi jarduerak SNCB-NMBSk egiten zituen, 2005etik bi enpresatan banatuta:

SNCB-NMBS: salgaiak eta bidaiariak garraiatzeaz arduratzen da, beste enpresa batzuekiko lehia-erregimenean.
SNCB-NMBS-Holding: bideak, geltokiak, komunikazioak eta abar kudeatzen ditu, eta kanon bat kobratzen die sarea erabiltzen duten enpresei, baita SNCB-NMBS berriari ere.

Sortu zenean, Infrabelek SNCB-NMBS zaharreko langileen %40 inguru xurgatu zuen (14500 pertsona inguru).

Trenbide-lineetako 3578 kilometro, 12 218 konmutadore, 1913 trenbide-pasagune (neurri batean alboko seinaleztapena), 223 trenbide-seinaleztapen kabina, 1 trafiko-kontrol, 4 lantegi, 7163 trenbide-egitura eta 339 langilerik gabeko estazio ikuskatzen ditu Infrabelek.