|
Kansainvälinen autoliitto
 Fédération Internationale de l’Automobile eli FIA[1] on kansainvälinen autoliitto. FIA perustettiin vuonna 1904 ja sen pääkonttori sijaitsee Pariisissa. FIA hallinnoi useita autourheilun sarjoja. FIA:n puheenjohtajana on vuodesta 2021 lähtien toiminut Mohammed bin Sulayem[2]. FIA:lla on jäsenjärjestöjä 144 maasta[3]. Suomesta jäseninä ovat AKK-Motorsport, Autoliitto ja SF-Caravan ry[4]. Suomalaiset FIA:ssaSuomen autourheilun keskusliiton AKK-Motorsportin puheenjohtaja Juhani Pakari valittiin joulukuussa 2017 FIA:n autourheilutoiminnan hallitukseen (World Motor Sport Council). Häntä ennen samalla paikalla toimi Kari O. Sohlberg vuosina 1993–2001 ja 2003–2005.[5] KuljettajalisenssitFIA myöntää kuljettajille lisenssejä autojen suorituskykyluokkien ja lajin mukaan (Appendix L). Luokittelua muutettiin yksinkertaisemmaksi vuodelle 2022 ja kuljettajat voivat edetä alempitehoisista autoista suurempitehoisiin. Uusi luokittelu mahdollistaa helpomman siirtymisen lajista toiseen kuten kartingista autocrossiin tai rallicrossiin.[6] Myös lajien sisällä voidaan käyttää luokittelua (pronssi, hopea, kulta ja platina).[7] Superlisenssi on korkeimman luokan lisenssi, joka vaaditaan kuljettajalta Formula 1:ssä kilpailemiseen. Superlisenssi on ollut käytössä 1990-luvulta, mutta 18 vuoden ikävaatimus on lisätty vuoden 2015 jälkeen. Lisenssi on olemassa, jotta lähtöruudukkoon ei pääse kuljettajia, joilla ei ole riittävää ajotaitoa.[8] Auto- ja rataluokituksetFIA määrittelee kilpailussa käytettäville moottoriradoille luokitukset (tasot) ja tarkastaa radat. Luokitukset annetaan numerona 1–6 sen mukaan millaiselle autolle radan katsotaan soveltuvan. Korkein luokka on 1 ja korkeamman luokan radat soveltuvat myös alemman luokituksen autoille. Luokka 6 on tarkoitettu rallicross, autocross ja jääratakilpailuun.[9] Ylin taso (luokka 1) on ainoa joka soveltuu Formula 1 -kilpailuun.[9][10] FIA määrittelee kilpailuissa käytettäville autoille luokat (kategoriat) ja ryhmät. Luokka I on tuotantoautoille, joita valmistetaan tietty määrä identtisiä yksilöitä tietyn ajan sisällä. Luokka II on yksittäisinä valmistetuille autoille, jotka on suunnattu ainoastaan kilpailuun. Luokka III on kilpailuun tarkoitetuille rekka-autoille, jotka kuuluvat ryhmään F.[11] Luokkaan I kuuluvia ryhmiä ovat N, A, R (sisältää Rally2, Rally3, Rally4, Rally5) ja E-I. Luokkaan II kuuluvia ryhmiä ovat R-GT, Rally1, GT3, CN ja E-II.[11] IlmastotavoitteetFIA pyrkii Pariisin sopimuksen mukaisiin netto-nolla ilmastotavoitteisiin vuoteen 2030 mennessä. FIA:n mestaruussarjoille on suunniteltu aikataulu ja akkreditointi ilmaistotavoitteiden mukaisuudelle.[12] FIA:n sarjat
Puheenjohtajat
Lähteet
Aiheesta muualla
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
