|
Zhou Guanyu
Zhou Guanyu (kiin.: 周冠宇; pinyin: Zhōu Guànyǔ, s. 30. toukokuuta 1999 Shanghai, Kiina)[1] on kiinalainen rata-autoilija. Zhou on kuulunut Ferrarin ja Renault’n nuorten kuljettajien akatemioihin. Hän on toiminut myös Renault’n testikuljettajana.[2] Vuonna 2019 hänet palkittiin Formula 2 -sarjan Vuoden tulokkaaksi kilpa-autoilija Anthoine Hubertin mukaan nimetyllä palkinnolla.[3] Kaudella 2022 Zhousta tuli ensimmäinen kiinalainen F1-kilpakuljettaja, kun hän ajoi Alfa Romeo -tallissa tallikaverinaan Valtteri Bottas. UraZhou aloitti uransa karting-luokista vuonna 2010.[4] Vuonna 2013 hän voitti kartingissa Super 1 National Rotax Max Junior ja Rotax Max Euro Challenge Junior -luokkien mestaruudet.[5] Vuonna 2015 Zhou aloitti kilpauransa Italian Formula 4 -sarjassa, jossa hän saavutti kolme voittoa, kaksi paalupaikkaa ja yhdeksän palkintokorokesijoitusta sijoittuen sarjan loppupisteissä toiseksi.[4] Hän ajoi samana vuonna Saksan ADAC Formula 4 -sarjassa yhdeksän kilpailua saavuttaen kaksi palkintokorokesijaa. Vuonna 2016 Zhou kilpaili Euroopan Formula 3 -sarjassa.[4] Tätä ennen hän kilpaili Uuden-Seelannin Toyota Racing Series -sarjassa, josta hän saavutti yhden voiton ja neljä palkintokorokesijaa sijoittuen sarjan kuudenneksi.[4][6] Formula 1 -uraMarraskuussa 2020 Zhou testasi Formula 1 -talli Renault’n kauden 2018 autoa Bahrainissa yhdessä Oscar Piastrin ja Christian Lundgaardin kanssa.[7] Kaudella 2022 Zhousta tuli ensimmäinen kiinalainen F1-kilpakuljettaja, kun hän ajoi Alfa Romeo -tallissa tallikaverinaan Valtteri Bottas.[8] Zhou ajoi välittömästi pistesijalle uransa ensimmäisessä F1-kilpailussa Bahrainin GP:ssä sijoittuen kymmenenneksi ollen ensimmäinen pisteille ajanut kiinalainen F1-kuljettaja.[9] Kesäkuussa Zhou ajoi kauden parhaimman tuloksensa sijoittumalla kahdeksanneksi Kanadan GP:ssä.[10] Heinäkuussa Britannian GP:ssä Zhou kolaroi heti kilpailun alussa George Russellin ja Pierre Gaslyn kanssa. Zhoun auto lensi rengasvallin yli radan turva-aitaan, mutta hän selvisi kolarista ilman loukkaantumista.[11] Japanin GP:ssä Zhou ajoi yllättäen sateisissa olosuhteissa kilpailun nopeimman kierroksen, mutta ei saanut tästä lisäpistettä sijoituttuaan kilpailussa pistesijojen ulkopuolelle.[12][13] Kyseessä oli ensimmäinen kiinalaiskuljettajan ajama nopein kierros F1-sarjassa ja ensimmäinen Alfa Romeon autolla ajettu nopein kierros sitten Andrea de Cesariksen ja Belgian GP:n 1983. Zhou saavutti ensimmäisellä F1-kaudellaan kuusi pistettä sijoittuen sarjan 18:nneksi.[14] Kaudella 2023 Zhou ajoi kauden avauskilpailussa Bahrainissa uransa toisen kilpailun nopeimman kierroksen, mutta hän sijoittui kilpailussa pisteiden ulkopuolelle 16:nneksi.[15][16] Zhou saavutti kauden aikana kolme pistesijaa hänen ajettua yhdeksänneksi Australiassa, Espanjassa ja Qatarissa.[17] Zhou keräsi kauden aikana kuusi pistettä sijoittuen sarjan 18:nneksi.[18] Syyskuussa 2023 Zhou teki Alfa Romeon kanssa jatkosopimuksen kaudesta 2024[19]. Kaudella 2024 Zhou ajoi yhden pistesijan hänen sijoituttua kahdeksanneksi Qatarin GP:ssä saavuttaen neljä pistettä. Pisteet olivat myös Sauber-tallin ainoat koko kauden aikana. Zhou sijoittui MM-sarjassa sijalle 20. Kauden jälkeen Zhou jäi ilman kisakuljettajan paikkaa tallin päätettyä vaihtaa molemmat kuljettajansa kaudeksi 2025. Formula 2 -tuloksetLihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Formula 1 -tuloksetTulokset kilpailuittainLihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kaudet numeroina
Merkkipaalut
Lähteet
Kauden 2024 Formula 1 -tallit ja -kuljettajat
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
