Caterham CT01

Caterham CT01

Vitaly Petrov sur la CT01 en 2012

Présentation

Équipe	Caterham F1 Team
Constructeur	Caterham F1 Team
Année du modèle	2012
Concepteurs	Mark Smith Mike Gascoyne Mark Tatham

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Nom du moteur	Renault RS27-2012
Cylindrée	2 400 cm3
Configuration	V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur	Moteur longitudinal en position centrale arrière
Boîte de vitesses	Red Bull Technology, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports	7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique	Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage	Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone, Carbone Industrie et Hitco, étriers AP Racing
Poids	640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Dimensions	Longueur : ~ 5 m Hauteur : 0,950 m Empattement : sup. à 3 m
Carburant	Total
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes BBS

Histoire en compétition

Pilotes	20. Heikki Kovalainen 21. Vitaly Petrov
Début	Le 18 mars 2012 au GP d’Australie

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
20	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec aucun point
Championnat pilotes	Vitaly Petrov : 19e Heikki Kovalainen : 22e

Chronologie des modèles (2012)

Lotus T128 Caterham CT03

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La Caterham CT01^[1] est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Caterham F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Elle débute en championnat le 18 mars 2012 au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Finlandais Heikki Kovalainen et le Russe Vitaly Petrov^[2].

Dévoilée au public le 25 janvier 2012 sur Internet et par l'intermédiaire du magazine anglais F1 Racing, son design traduit les nouvelles règlementations en vigueur en Formule 1 pour la saison 2012 ; le museau de la monoplace notamment doit désormais satisfaire une hauteur limite maximale, d'où une forme plate comparable au nez d'un gavial^[3]. Une nouvelle fois motorisée par le moteur Renault (dans sa version RS27-2012) associé à une boîte de vitesses Red Bull, la CT01 se dote en revanche pour la première fois d'un système SREC dont l'absence la saison passée sur la Lotus T128 fut jugée pénalisante^[3],[4].

Légende : ici

• Caterham F1 Team
• Lotus T128

• (en) Site officiel de Caterham F1 Team

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