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La classe Fuji fut la première classe de cuirassés de type pré-Dreadnought de la marine impériale japonaise. Les deux navires de cette classe ont été construits au Royaume-Uni, l'un sur un chantier naval du bord de la Tamise proche de Londres, et l'autre du fleuve Tyne dans le Nord de l'Angleterre.
HistoireAu XIXe siècle, la stratégie de la marine impériale japonaise était basée sur la philosophie navale française de la Jeune École telle que promue par le conseiller militaire et architecte naval Louis-Émile Bertin (1840-1922). Tous les dirigeants de la marine japonaise ont été convaincus de la validité de cette théorie et surtout après l'acquisition de navires de guerre construits en Europe par la flotte chinoise de la dynastie Qing. Comme le Japon n'avait pas la technologie et la capacité de construire ses propres cuirassés, il se tourna vers le Royaume-Uni et a passé une commande en 1893 pour deux navires modernes. ConceptionLa conception de cette classe de deux cuirassés est une version modifiée de la classe Royal Sovereign de la Royal Navy. Cette classe, dessinée par William Henry White (1845-1913) était considérée comme la plus avancée technologiquement et la plus rapide du moment. Sa vitesse a été améliorée et dépassait la classe Royal Sovereign. Pour son armement principal, elle a été dotée du canon de marine Armstrong Whitworth de 12 pouces (305 mm) de calibre 40 initialement prévu sur la classe Royal Sovereign. Les quatre canons ont été montés en deux tourelles.
Les deux navires étaient lourdement blindés d'une ceinture de 356 à 457 mm de 3 mètres de large en dessous de la ligne de flottaison et les soutes et magasins étaient compartimentés. ServiceFuji :
Yashima :
Les unités de la classe
Voir aussiLiens internesLiens externes
Notes et références
Sources
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