Classe Lord Nelson

Pour les autres classes de navires du même nom, voir Classe Nelson.

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Classe Lord Nelson
Diagramme HMS Agamemnon
Caractéristiques techniques
Type	cuirassé
Longueur	135,18 m
Maître-bau	24,23 m
Tirant d'eau	8 m
Déplacement	environ 15 500 tonnes (standard)
Port en lourd	17 820 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur à triple expansion (15 chaudières )
Puissance	16 750 ch
Vitesse	18 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 203 à 305 mm pont = 25 à 102 mm cloison = 203 mm tourelle =178 à 203 mm barbette = 305 mm kiosque = 305 mm
Armement	2 × 2 canons de 305 mm 4 × 2, 2 × 1 canons de 234 mm 24 canons de 76 mm (AA) 2 canons de 47 mm 5 tubes lance-torpilles (450 mm)
Aéronefs	non
Rayon d'action	5 390 milles à 10 nœuds (2 200 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	750 à 800 hommes
Histoire
Constructeurs	Royaume-Uni
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy-
Période de construction	1905-1908
Période de service	1908-1919
Navires construits	2
Navires prévus	2
Navires démolis	2
Classe Swiftsure HMS Dreadnought
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La classe Lord Nelson est la dernière classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought, construite pour la Royal Navy au début du XX^e siècle.

Ils furent réalisés durant la période controversée de laquelle débouchera la conception du cuirassé de type Dreadnought par le nouvel architecte naval Philip Watts. Les batteries secondaires de 152 mm furent remplacées par des canons de 233 mm. Ils furent aussi les derniers à utiliser la machine à vapeur à pistons (triple expansion) avec des hélices jumelles, ainsi que les derniers à posséder un bélier cuirassé en étrave.

Les deux navires servirent d'abord dans la Home Fleet jusqu'au début de la Première Guerre mondiale. Au début de 1915, ils furent transférés dans la Flotte de la Méditerranée et participèrent à la campagne des Dardanelles.

Ils servirent ensuite dans l'Escadre de la mer Égée avec mission d'empêcher les deux croiseurs de la Kaiserliche Marine, le SMS Goeben et le SMS Breslau de rejoindre la Méditerranée.

À la fin de la guerre ils regagnent le Royaume-Uni pour être mis en réserve en 1919.

HMS Lord Nelson

Il est vendu en 1920 pour démolition.

HMS Agamemnon

Converti en bateau-cible radio-piloté il sera vendu en 1927 pour démolition. Il fut le dernier pré-dreadnought britannique en service.

Nom	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
HMS Lord Nelson	4 septembre 1906	1er décembre 1908	Palmers Shipbuilding and Iron Company Jarrow	vendu le 4 juin 1920 pour démolition
HMS Agamemnon	23 juin 1906	25 juin 1908	William Beardmore and Company Clydebank	vendu le 24 janvier 1927 pour démolition

• cuirassé
• Liste des cuirassés de la Royal Navy

• (en) Lord Nelson class (site battleships-cruisers.co.uk)
• HMS Lord Nelson (site navalhistory.flixco.info)
• (Lord Nelson Class) (site web.ukonline.co.uk)
• Cuirassé Lord Nelson (site le.fantasque.free.fr)
• (en) « LORD NELSON 1 class battleships (2, 1908) », sur navypedia.org (consulté le 27 avril 2020)

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Lord Nelson class battleship » (voir la liste des auteurs).

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