Grand Prix automobile d'Espagne 1999

Données de course
Nombre de tours	65
Longueur du circuit	4,727 km
Distance de course	307,255 km
Vainqueur	Mika Häkkinen,; McLaren-Mercedes,; 1 h 34 min 13 s 665; (vitesse moyenne : 195,646 km/h)
Pole position	Mika Häkkinen,; McLaren-Mercedes,; 1 min 22 s 088; (vitesse moyenne : 207,304 km/h)
Record du tour en course	Michael Schumacher,; Ferrari,; 1 min 24 s 982; (vitesse moyenne : 200,245 km/h)

Classement

Pos.	N^o	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	65	1 h 34 min 13 s 665 (195,646 km/h)	1	10
2	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	65	+ 6 s 238	3	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	65	+ 10 s 845	4	4
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	65	+ 30 s 182	2	3
5	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	65	+ 1 min 27 s 208	10	2
6	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	64	+ 1 tour	9	1
7	11	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	64	+ 1 tour	11
Dsq.	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	64	Disqualifié	7
8	23	Mika Salo	BAR-Supertec	64	+ 1 tour	16
9	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	64	+ 1 tour	13
10	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	64	+ 1 tour	18
11	14	Pedro de la Rosa	Arrows	63	+ 2 tours	19
12	15	Toranosuke Takagi	Arrows	62	+ 3 tours	20
Abd.	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	50	Sortie de piste	22
Abd.	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	40	Boîte de vitesses	6
Abd.	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	40	Transmission	12
Abd.	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	40	Transmission	14
Abd.	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	35	Différentiel	8
Abd.	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	27	Transmission	5
Abd.	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	24	Boîte de vitesses	17
Abd.	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	24	Panne hydraulique	15
Abd.	21	Marc Gené	Minardi-Ford	0	Boîte de vitesses	21

Pole position : Mika Häkkinen en 1 min 22 s 088 (vitesse moyenne : 207,304 km/h).
Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 24 s 982 au 29^e tour (vitesse moyenne : 200,245 km/h).

11^e victoire pour Mika Häkkinen.
118^e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
23^e victoire pour Mercedes en tant que motoriste.
Rubens Barrichello a été disqualifié car les attaches du fond plat de sa monoplace n'étaient pas conformes.