Le Grand Prix automobile des États-Unis2023 (Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2023) disputé le 22 octobre2023 sur le circuit des Amériques, est la 1097e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 47e édition du Grand Prix des États-Unis et de la trente-neuvième comptant pour le championnat du monde de Formule 1. Ce onzième Grand Prix disputé sur ce circuit situé à Austin (Texas) est la dix-neuvième manche du championnat 2023.
Il s'agit du cinquième week-end de la saison comprenant l'organisation d'une course sprint le samedi.
La direction de la Formule 1 et les écuries sont parvenues, en marge du Grand Prix d'Australie à Melbourne, à un accord sur l'organisation d'un weekend de Grand Prix comprenant un sprint, faisant du samedi une journée de compétition indépendante[3]. La formule est mise en place pour la première fois à Bakou puis aux Grands Prix d'Autriche, de Belgique, du Qatar, des États-Unis et, enfin, au Brésil.
Selon cet accord, validé le 25 avril par le Conseil Mondial de la FIA, se déroule le vendredi une séance d'essais libres puis une séance de qualification attribuant la pole position et déterminant la composition de la grille de départ de la course dominicale[4],[3]. Le samedi, se tiennent les qualifications pour le sprint selon un format raccourci à 45 minutes (12 pour la Q1, 10 pour la Q2 et 8 pour la Q3) et sous la dénomination « sprint shootout » puis le sprint lui-même avec attribution des points allant de 8 au premier à 1 au huitième[5],[3].
Essais libres et qualifications
Première séance d'essais libres, le vendredi de 12 h 30 à 13 h 30
Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[6]
George Russell, auteur du huitième temps, est pénalisé d'un recul de trois places sur la grille pour avoir gêné Charles Leclerc à la fin de la SQ1. Les commissaires déclarent : « La voiture no 63 est entrée dans les deux derniers virages en préparant son tour rapide à la fin de la SQ1 alors que la voiture no 16 se rapprochait rapidement. L'équipe a informé le pilote quelques secondes auparavant pour lui dire qu'une voiture approchait, mais il n'y a pas eu d'information supplémentaire juste avant l'entrée dans le virage no 19 de la voiture no 63, avec la voiture no 16 juste derrière. La voiture no 63 ne s'est pas écartée de la trajectoire de course, ni dans le virage, ni après, et a donc gêné de manière évitable la voiture no 16. Les commissaires notent qu'en dépit de toute information venant de l'équipe, il est de la responsabilité du pilote de s'assurer qu'aucune autre voiture n'est inutilement gênée[11],[12]. »
George Russell écope, après l'arrivée, d'une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé Oscar Piastri en dehors des limites de la piste et n'avoir pu lui rendre sa position, l'Australien s'étant fait entretemps doubler par Pierre Gasly[14] ;
Zhou Guanyu écope, après l'arrivée, d'une pénalité de cinq secondes pour avoir, lors d'une tentative de dépassement sur Kevin Magnussen, dépassé les limites de la piste dans le virage no 15 et en avoir tiré un avantage[15].
Lewis Hamilton et Charles Leclerc, deuxième et sixième sous le drapeau à damier, sont disqualifiés du Grand Prix des États-Unis, leurs monoplaces étant jugées non conformes à l'issue des vérifications techniques d'après-course. Les commissaires ont constaté que les patins sous le fond plat n'étaient pas conformes à l'article 3.5.9 du règlement technique : « L'épaisseur de l'ensemble de la planche, mesurée normalement à la surface inférieure, doit être de 10 mm plus ou moins 0,2 mm et doit être uniforme lorsqu'elle est neuve. Une épaisseur minimale de 9 mm sera acceptée en raison de l'usure, et la conformité à cette disposition sera vérifiée à la périphérie des trous désignés. » Les monoplaces de Max Verstappen et Lando Norris ont également été inspectées, et déclarées conformes[17],[18].
le 1er point de Logan Sargeant pour son dix-huitième départ en Grand Prix ; il est le premier Américain à marquer des points depuis Michael Andretti en 1993[31].
Au cours de ce Grand Prix :
Max Verstappen, avec 15 victoires, égale le record de victoires sur une saison qu'il avait établi en 2022[32] ;
Max Verstappen, avec 466 points, bat le record de points inscrits en une saison qu'il avait établi en 2022 (454 points)[33] ;
Max Verstappen, en menant la course pendant 26 tours (soit 143,338 km), établit le nouveau record de kilomètres en tête au cours d'une saison (3 912 km) précédemment détenu par Sebastian Vettel (3 796 km en 2011)[34] ;
Lewis Hamilton passe la barre des 4 600 points inscrits en Formule 1 (4 606,5 points)[35] ;
Lando Norris est élu « pilote du jour » à l'issue d'un vote organisé sur le site officiel de la Formule 1[36] ;
Derek Warwick (146 départs en Grands Prix entre 1981 et 1993, quatre podiums, 71 points inscrits) est nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course[37].
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