HMS L16

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HMS L16
Type	Sous-marin
Classe	classe L groupe 2
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval	Govan Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	21 novembre 1916
Lancement	9 avril 1918
Commission	31 mai 1918
Statut	Vendu pour la démolition en février 1934
Équipage
Équipage	38
Caractéristiques techniques
Longueur	69 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant
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Le HMS L16^{[Note 1]} est un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1934.

Le HMS L9 et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelots^[1].

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW)^[1]. Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau^[2]. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h)^[1].

Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles : quatre tubes de 21 pouces (533 mm) dans l’étrave et deux tubes de 18 pouces (457 mm) sur les flancs. Ils transportaient un total de 10 torpilles de recharge de toutes tailles, dont quatre pour les tubes de 21 pouces^[3]. Ils étaient également armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm)^[4].

Le HMS L16 a été construit par Fairfield Shipbuilding and Engineering Company à son chantier naval de Govan. Sa quille fut posée le 1^er septembre 1917, il est lancé le 9 avril 1918 et mis en service le 31 mai. Pendant la guerre, le bateau opérait à partir de Harwich ou Teesport. Le HMS L16 a été vendu en février 1934 à Malcolm Brechin, de Granton, dans la banlieue d'Édimbourg en Écosse.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L16 » (voir la liste des auteurs).

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).

v · m Classe L - (sous-marin)
Royal Navy	L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L14 L15 L16 L17 L18 L19 L20 L21 L22 L23 L24 L25 L26 L27 L33 L52 L53 L54 L55 L56 L69 L71
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