Ligne de tramway 400

	Ligne 400
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Réseau	SNCV Hainaut Groupe de Mons-Borinage
Histoire
Tableaux horaires	400
Mise en service	14 juillet 1896
Suppression	30 octobre 1931
Exploitant	CFVM, SNCV
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
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La ligne 400 est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Mons-Borinage de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le 14 juillet 1896 et le 30 octobre 1931.

Histoire

La concession de la ligne est accordée le 20 juin 1895^[1].

Elle est mise en service le 14 juillet 1896 en traction vapeur entre Boussu et le dépôt d'Erquennes (nouvelle section, capital 67), l'exploitation est assurée par la société anonyme des Chemins de fer vicinaux montois (CFVM). Le projet prévoit que la ligne soit prolongée jusqu'à Bavay dans le département du Nord en France, la concession est accordée mais l'extension ne sera jamais construite^[1]^,^[2].

Au cours de la Première Guerre mondiale en 1917, l'occupant allemand démonte un tiers des voies de la ligne, le trafic ne va reprendre qu'au cours de l'années 1919, une première fois entre Boussu Canal et Dour Trichères et le 6 décembre 1919 vers le dépôt d'Erquennes. La même année, la SNCV reprend à son compte l'exploitation de la ligne^[3]^,^[2].

Le 7 février 1931, la section du dépôt de Boussu à Dour Trichères est électrifiée et son exploitation est reprise par la ligne B prolongée à Dour Trichères sous l'indice D, la ligne est limitée à Dour Trichères et assure la correspondance de/vers Mons avec la ligne électrique sauf un à deux services de/vers Boussu Bois rue de l'Église^[4]^,^[5].

Le reste de la ligne est électrifié le 31 octobre 1931 et son service est repris par la ligne D prolongée au dépôt d'Erquennes sous l'indice F^[4].

Infrastructure

Dépôts et stations

Boussu, Erquennes.

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 1]} :

400 en 1931^[5].

Notes et références

Notes

↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

↑ ^{a et b} « Les anciennes lignes vicinales aux frontières (suite) », Nos vicinaux, n^o 84,‎ janvier-février 1960, p. 6-7 (lire en ligne)
↑ ^{a et b} (en) Wim Kusee, « Cap.67: Boussu a la frontière vers Bavay », sur kusee.nl.
↑ R Dieudonné, Chapitre 2.4 Boussu à la frontière française vers Bavay, p. 19-21
↑ ^{a et b} R Dieudonné, Chapitre 5.1 Les années '30, période de modernisation du réseau, p. 46-52
↑ ^{a et b} Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Bibliographie

Monographies

R Dieudonné, Groupe du Hainaut : Le réseau de Mons - Borinage, Bruxelles, AMUTRA, 227 p.

Voir aussi

Articles connexes

Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Hainaut • Groupe de Mons-Borinage

[Tableaux_en_Belgique-6] Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

[Nos_Vicinaux_84-1] {a et b} « Les anciennes lignes vicinales aux frontières (suite) », Nos vicinaux, n^o 84,‎ janvier-février 1960, p. 6-7 (lire en ligne)

[Capital67-2] {a et b} (en) Wim Kusee, « Cap.67: Boussu a la frontière vers Bavay », sur kusee.nl.

[Dieudonné_2.4-3] R Dieudonné, Chapitre 2.4 Boussu à la frontière française vers Bavay, p. 19-21

[Dieudonné_5.1-4] {a et b} R Dieudonné, Chapitre 5.1 Les années '30, période de modernisation du réseau, p. 46-52

[Indicateur_SNCB_été_1931-5] {a et b} Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

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[note 1]