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Volontaires (métro de Paris)
Volontaires est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 15e arrondissement de Paris. SituationLa station est implantée sous la rue de Vaugirard à son intersection avec la rue des Volontaires, au sein du quartier Necker. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Pasteur et Vaugirard. Avec Convention, Porte de Versailles et les deux autres stations précitées, elle complète la série de stations assurant la desserte de la rue de Vaugirard, la plus longue de Paris. HistoireLa station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre Porte de Versailles et le terminus provisoire de Notre-Dame-de-Lorette. Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue des Volontaires, qui résulte de la transformation d'une ancienne impasse en ruelle par des riverains en 1822, d'où son nom initial de ruelle Volontaire, mis ensuite au pluriel afin de rendre hommage aux soldats de l'an II de la Révolution[1]. Le , la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau. Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 de 1959 à 1960, les quais sont modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique doté de montants horizontaux verts et de cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement, alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, est par la suite complété de sièges de style « Motte » rouges afin de s'harmoniser avec la teinte des lambris, repeints en parallèle. Le carrossage a la particularité d'épouser la forme atypique des piédroits, creusés de niches sur toute leur longueur. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés dans le courant des années 2000, puis c'est au tour des quais de faire l'objet du même traitement entre 2015 et 2019, ce qui entraîne le retrait définitif de leur carrossage publicitaire au profit d'une restitution à l'identique du style « Nord-Sud » d'origine. FréquentationSelon les estimations de la RATP, la station a vu en 2019, ce qui la place à la 219e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à entrer 1 111 705 voyageurs, la reléguant alors au 298e rang[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 734 848 entrants comptabilisés, ce qui la place cette fois-ci à la 203e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[5]. Services aux voyageursAccèsLa station dispose d'un accès et d'une sortie établis au sein d'un unique bâtiment faisant l'angle avec les rues de Vaugirard et des Volontaires, ce qui constitue un cas rare sur le réseau. L'entrée principale s'effectue au droit du no 194 de la rue de Vaugirard, tandis que la sortie secondaire débouche au no 25 de la rue des Volontaires. Toutes deux sont réunies sous le même intitulé « Rue de Vaugirard ». L'édicule est orné de frontons en céramique portant la mention « METROPOLITAIN » et signalé par un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle (déporté sur le trottoir à l'angle des deux rues).
QuaisVolontaires est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du réseau Nord-Sud dont la partie inférieure des piédroits était verticale et non courbée. Elle se distingue toutefois par la présence de niches sur toute la longueur des piédroits, lesquels sont dépourvus de publicités en conséquence, du fait de leur structure en béton armé. La décoration en céramique reprend le style caractéristique du « Nord-Sud » d'origine, de couleur marron comme il en est d'usage dans les stations sans correspondance, selon les codes graphiques de cette ancienne compagnie. Cette teinte s'applique aux entourages du nom de la station avec motifs végétaux et lettres « NS » entrelacées, ainsi qu'aux dessins géométriques marron sur les piédroits et la voûte, dont des frises à vagues marron au droit des niches. Ces ornements sont mariés avec les traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés du métro de Paris, lesquels recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur cyan et, bien que groupés par batteries de six, ont la particularité d'être disposés individuellement face aux niches au lieu d'être fixés à un même support métallique. Cas unique pour une station de style Nord-Sud (si l'on excepte Saint-Georges, décorée dans un pseudo-style depuis sa rénovation en 2003), les bandeaux lumineux sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » typique du « renouveau du métro » des années 2000, modèle plus couramment appliqué aux anciennes stations de la CMP, celles du Nord-Sud recevant habituellement des bandeaux-tubes suspendus. Cette particularité résulte de l'impossibilité de percer la voûte en béton armé pour y fixer les suspentes en raison de sa très faible épaisseur ; deux rails de montage y ont donc été fixés, d'où le choix de rampes lumineuses placées au plus près du plafond afin de masquer ce dispositif pour des raisons esthétiques.
IntermodalitéLa station est desservie par les lignes 39, 70 et 89 du réseau de bus RATP, et, la nuit, par les lignes N13 et N62 du réseau Noctilien. À proximité
Notes et références
Voir aussiArticle connexe |
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