|
BOB VT 105 Integral
  A BOB VT 105 Integral egy A'A'1'1'1'A' tengelyelrendezésű dízel motorvonat sorozat. 1998-ban gyártotta a Integral Verkehrstechnik AG Jenbach. Összesen 17 motorvonat készült a Bayerische Oberlandbahn részére. A motorvonatok csatolva is üzemeltethetőek, egyszerre összesen négy egység képes együtt üzemelni. A sorozat kezdetben nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, megbízhatósága alacsony volt. De miután a hibákat kijavították, megbízhatóan üzemelnek, mely az utasszám folyamatos növekedésében is megmutatkozik. Maximális sebessége 140 km/h. Érdekesség, hogy a motorvonatok München Hauptbahnhofról hármasával vagy négyesével összekapcsolva indultak, majd először Holzkirchen állomáson, később Schaftlach megállónál szétváltak és külön-külön jutottak el Bayrischzell, Tegernsee és Lenggries megállókig. Visszafelé az összekapcsolódás fordított sorrendben ismétlődött meg. Az össze- és szétkapcsolódás a Scharfenbergkupplung segítségével gyors és automatikus volt. A sorozat tagjai évente 60 ezerszer kapcsolódott szét majd újra össze. A BOB összes motorvonatát 2020 júniusa és júliusa között kivonták a forgalomból, és új Alstom Coradia LINT motorvonatokra cserélték. A járműveket a Düsseldorf vonzáskörzetében működő Regiobahn vette át, és 2020 decembere óta ott közlekednek.[1] NevekTöbb más német regionáli magánvasúthoz hasonlóan a BOB motorvonatok is saját neveket kaptak:
Jegyzetek
További információk A Wikimédia Commons tartalmaz Integral S5D95 témájú médiaállományokat.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
