|
Brit túraautó-bajnokság
A brit túraautó-bajnokság (British Touring Car Championship, BTCC, 1987-ig British Saloon Car Championship, BSTC) az Egyesült Királyság túraautó bajnoksága. A kategória 1958 óta létezik. A bajnokság 2014-es győztese Colin Turkington, a csapatok közül pedig az eBay Motors szerezte meg a bajnoki címet. Jelenleg a BTCC-ben szereplő márkák a BMW, a Vauxhall, a Chevrolet, az MG, a Honda és a SEAT.  TörténelemA brit túraautó-bajnokság 1958-ban indult, akkor még British Saloon Car Championship (BRSCC) néven és mindössze 6 versenyzővel, az első bajnokságot végül Jack Sears nyerte egy Austin A105-ös volánja mögött. Az 1964-es kiírásban részt vett Jim Clark Formula–1-es versenyző is egy Ford volánja mögött és ha már ott volt meg is nyerte a bajnokságot (Kategóriájában 8 versenyből 7-et nyert meg). A bajnokság a jelenlegi nevét (BTCC) 1987-ben vette fel. Több olyan versenyző is megfordult itt, aki később a WTCC-ben találta magát (pl. Gabriele Tarquini, Alain Menu, Rickard Rydell, Yvan Muller, James Thompson, Colin Turkington), azonban korábbi Formula–1-es versenyzők is szerepeltek itt (Nigel Mansell, Derek Warwick, Gianni Morbidelli). A gyártók bajnokságát előbb 1975-ben és 1979-ben tartották meg, majd 1991-től minden szezonban kiosztják a gyártók bajnoki címét. AutókJelenleg 6 gyártó készít autókat a BTCC-ben: a BMW, a Vauxhall, a Chevrolet, az MG, a Honda és a SEAT. Következő Generációs Túraautó (NGTC)A Következő Generációs Túraautó (Next Generation Touring Car, NGTC) egy TOCA által szabályozott géposztály. A specifikáció magában foglalja a túraautó-versenyzést. Az NGTC kategória célja, hogy a gyártók és privát csapatok kisebb költségekkel tudjanak hasonlóan versenyképes autókkal versenyezni az egyre drágább S2000-es autók helyett. Ilyen fajta autók versenyeztetését először a Brit túraautó-bajnokság engedélyezte 2011-ben. A 2014-es szezon óta (és azt is beleértve) csak ez az egyetlen megengedett autó-specifikáció. Az új műszaki előírások bevezetésének az volt a célja, hogy megfeleljenek az alábbi kritériumoknak:
Super 2000 (S2000)A Super 2000-es Szabályzat értelmében a BTCC-ben csakis négyajtós, négyüléses személygépkocsiból átalakított versenyautók indulhatnak, amelyeknek legkevesebb 4,2 méter hosszúnak kell lenniük. A gyártónak az adott típusból az elmúlt 12 hónapban 2500 darabszámot kell legyártania, és 25000 darabot értékesítenie kell. A versenyautóhoz kapcsolódó külső elemek elhelyezéséről az FIA technikai szabályzata külön rendelkezik. A motor maximális hengerűrtartalma 2000 cm³ lehet, a megengedett legmagasabb fordulatszám a motor típusától függ. A 4 hengeres típus esetén 8500, 5 hengeresek esetén 8750, 6 hengeresek esetén 9000-es maximális percenkénti fordulatszám megengedett. A motornak 4 egymást követő versenyt kell hiba nélkül teljesítenie. Amennyiben meghibásodás miatt ez a feltétel nem teljesül, és cserére kerül sor, úgy a pilótát a rajtrácson 10 rajtpozícióval hátrébb sorolják. Tartalékautó használata nem megengedett. A szabályok kétféle váltótípust különböztetnek meg: A hagyományos (5 sebességű) H-váltót és a szekvenciális (6 sebességű) váltót. Az autók között engedett az első és a hátsó kerék meghajtásúak. Ezt a szabályrendszert a BTCC 2007-ben vette át. 2014-ben már nem engedelyézett géposztály. A versenyhétvége menete A versenyhétvége szombati napján 2 szabadedzés után egy 30 perces időmérő következik. Az időmérő végeredménye határozza meg a hétvége első versenyének rajtsorrendjét (a leggyorsabb versenyzőé a pole-pozíció). Egy verseny általában 16 és 25 kör hosszúságú, a pálya hosszától függően. Az első verseny végeredménye határozza meg a második verseny rajtsorrendjét (az első verseny győztese a második versenyen pole-pozícióból rajtol). A harmadik verseny rajtsorrendjének megfordítását sorsolják. Például ha a 7-es golyó van kihúzva (1-10), akkor a második verseny 7. helyezettje a pole-pozícióból, a 6. helyezettje másodikként, az 5. helyezettje harmadikként rajtol. A második verseny 8. és hátrébb lévő helyezettjei a második verseny végeredménye alapján állnak fel a rajtrácsra. RekordokLegtöbb futamgyőzelem: Jason Plato (89 futamgyőzelem) Legtöbb futamgyőzelem egy szezonban: Alain Menu (12 futamgyőzelem az 1997-es szezonban) Legtöbb futamgyőzelem egy versenypályán: Jason Plato (Brands Hatch-ben 25 győzelem) Legtöbb bajnoki cím: Andy Rouse (4 bajnoki cím) Legtöbb konstruktőri futamgyőzelem: Ford (233 győzelem) Legtöbb konstruktőri bajnoki cím: Vauxhall (10 bajnoki cím) PontozásJelenlegi pontrendszer
Előző pontrendszer
StatisztikaA bajnokság szponzorai
További információk A Wikimédia Commons tartalmaz Brit túraautó-bajnokság témájú médiaállományokat.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
