Szöul buszközlekedése 1928-ban indult meg, akkor még japánok által üzemeltetett buszokkal.[1] A város buszai külön buszsávon közlekednek, a járattípusokat szín szerint különböztetik meg, a számozási rendszerük pedig kerületfüggő. A fővárost az ország többi részével expressz- és intercity-buszok kötik össze, melyek hat nagy buszterminálról indulnak. A városon belül a buszok jobbára gázüzeműek vagy elektromos buszok. A városvezetés 2025-ig a flotta 40,5%-át szeretné elektromos buszokra cserélni.[2] 2017-ben a szöuli buszok naponta 4,2 millió utast szállítottak.[3]
Szöulon belüli közlekedés
A Szöulon belüli buszjáratokat szín szerint különböztetik meg.[4][5] 2013-ban a városban 70 szolgáltató 397 vonalon 7420 autóbusszal biztosította a szolgáltatást, ebből 363 városi viszonylat volt, 34 pedig reptéri viszonylat.[6]
kék buszok: a fő utak mentén közlekednek és hosszabb távolságokat tesznek meg.
zöld buszok: rövidebb útvonalakon közlekednek, ezek úgynevezett „gyűjtőbuszok”, a metróhoz és a hosszabb útvonalakon közlekedő buszjáratokhoz viszik az utasokat.
piros buszok: expressz járatok, melyek a külvárosba közlekednek.
sárga buszok: egy kerületen belüli körjáratok.
Számozási rendszer
A szöuli utak többségének saját buszsávja van a gyorsabb közlekedés biztosítására. A buszok számozása kerületfüggő.[4][5][7]
Például: 101
1: Honnan (Tobong(Dobong), Kangbuk(Gangbuk), Szongbuk(Seongbuk), Novon(Nowon))
0: Hova (Csongno(Jongno), Csung(Jung), Jongszan(Yongsan))
1: Járat azonosító száma (0-9)
121
Zöld
Négy számjegyű: (honnan–hova–azonosító)
Például: 1212
1: Honnan (Tobong(Dobong), Kangbuk(Gangbuk), Szongbuk(Seongbuk), Novon(Nowon))
2: Hova (Tongdemun(Dongdaemun), Csungnang(Jungnang), Szongdong(Seongdong), Kvangdzsin(Gwangjin))
12: Járat azonosító száma (11-99)
215
Piros
Négy számjegyű: (9–honnan–azonosító)
Például: 9212
9: A piros buszok általánosan ezzel kezdődnek
2: A 2-es azonosítójú elővárosi területről indul (Kuri(Guri), Namjangdzsu(Namyangju))
12: Járat azonosító száma (00-99)
12
Sárga
Két számjegyű: (kerület–azonosító)
Például: 41
4: 4-es azonosítójú kerületben közlekedik (Szocsho(Seocho), Kangnam(Gangnam))
1: Járat azonosító száma (1-9)
6
Intercity-járatok
Szöult expressz (koszok(gosok), 고속) és intercity (siö(sioe), 시외) buszjáratok kötik össze a környező városokkal. Ezek általában más-más terminálról indulnak, a csonghap (종합, jonghap) típusú terminálok mindkét típusú buszt indítják. Az expressz járatok csak a célállomáson állnak meg, illetve pihenőhelyeken útközben, valamint az autópályákon közlekednek. Az intercity buszok között is vannak olyanok, amelyek nem állnak meg, csak a célvárosban, ezek a csikheng (직행, jikhaeng) buszok; a hagyományos, több településen is megálló járatok neve ilban (일반). Szöulnak hat nagy buszterminálja van, ezek közül három csonghap(jonghap) (általános) típusú, kettő expresszterminál, egy pedig intercity terminál.[8]
Szöulban 2002-től 2014-ig fokozatosan cserélték le a hagyományos dízelüzemű városi buszokat természetes gázüzemanyag meghajtású járművekre (NGV),[9] 2014-ben pedig megkezdődött a flotta lecserélése hibrid CNG-buszokra, melyek váltakozva képesek elektromos árammal és földgázzal működni. A becslések szerint ez a fejlesztés 30%-kal csökkenti majd az üvegházhatású gázok kibocsátását a városban. A városvezetés 2018-ra 2100-ra akarja növelni a hibrid buszok számát.[10] Szöul a menet közben feltölteni képes elektromos autóbuszokkal is kísérletezik, a Dongwon Group által fejlesztett buszok közül kettőt állítottak forgalomba a fővároshoz közeli Kumi(Gumi)ban 2013-ban.[11]
