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Škoda Fabia RS Rally2

Škoda Fabia RS Rally2
Fabia RS Rally2 al rally di Boemia
Descrizione generale
CostruttoreRep. Ceca (bandiera)  Škoda Auto
CategoriaRally
ClasseRally2
Produzione2022
SquadraŠkoda Motorsport
SostituisceŠkoda Fabia R5/Rally2 evo
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioScocca rinforzata da roll bar multipoint saldato
Motore1.6 litri 4 cilindri 16 valvole Turbo
Altro
AvversarieFord Fiesta Rally2, Hyundai i20 N Rally2, Toyota GR Yaris Rally2
Risultati sportivi
DebuttoRally Bohemia 2022

La Škoda Fabia RS Rally2 è una autovettura da rally progettata dalla casa automobilistica ceca Škoda, che partecipa alle competizioni dal 2022.

Storia e tecnica

Retro di una Fabia RS Rally2

La Fabia R5 è costruita sulla base della Škoda Fabia VI serie, ed è una vettura da rally appartenente alla classe Rally2, prodotta dal reparto sportivo della casa, la Škoda Motorsport in sostituzione della Škoda Fabia R5/Rally2 evo.

Il motore è un turbo a quattro cilindri con una cilindrata di 1600 cm³, la trazione è integrale ed è dotata di un cambio sequenziale a 5 rapporti. La vettura viene impiegata nelle competizioni come il Campionato Europeo Rally, nel campionato WRC-2 e nel Campionato tedesco di Rally.

Presentata come prototipo il 14 giugno 2022[1] in occasione di una presentazione presso la sede di Škoda a Mlada Boleslav in Repubblica Ceca, quattro importanti piloti hanno contribuito a sviluppare la Fabia RS Rally2, il norvegese Andreas Mikkelsen, il britannico Kris Meeke, il ceco Jan Kopecký e il finlandese Emil Lindholm. L'auto è stata sviluppata, collaudata e testata su varie superfici come ghiaia, neve e asfalto e in località come Finlandia, Spagna, Francia e Italia.[2]

La vettura ha debuttato ufficialmente agli inizi di luglio 2022 durante il rally di Boemia, correndo fuori classifica.[3] La Prima vittoria è arrivata ai primi di novembre dello stesso anno, al Lausitz Rallye.[4]

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Škoda Fabia RS Rally2
Configurazione
Carrozzeria: 2 volumi a 5 porte Posizione motore: anteriore traversale Trazione: 4x4
Dimensioni e pesi
Posti totali: 2 Bagagliaio: Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea a ciclo Otto Cilindrata:  cm³
Distribuzione: bialbero 16 valvole Alimentazione: iniezione diretta elettronica multipoint
Accensione: elettronica Impianto elettrico:
Frizione: a secco Cambio: sequenziale a 5 rapporti con comando meccanico
Telaio
Corpo vettura monoscocca acciaio
Sterzo a cremsgl
Sospensioni anteriori: McPherson
Freni anteriori: dischi autoventilanti / posteriori: dischi

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

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