Il confronto tra la velocità massima dichiarata, specialmente nel caso di autovetture storiche, è difficile a causa del fatto che non esiste un metodo standardizzato per determinare la velocità massima e nemmeno esiste una autorità centrale adibita alla verifica delle prestazioni. Il 26 giugno 2010, la Bugatti Veyron Super Sport, pilotata da Pierre-Henri Raphanel, sul circuito di Ehra-Lessien ha raggiunto una velocità di 431,072 km/h diventando così l'auto di serie più veloce del mondo[1][2].
Il 14 febbraio 2014, sulla pista di atterraggio dello Shuttle di 3,22 miglia del Kennedy Space Center in Florida, il team Hennessey con la Hennessey Venom GT ha raggiunto e registrato una velocità massima di 270,49 mph (435,31 km/h). Essendosi svolta la corsa in una sola direzione e poiché non è una macchina di produzione di serie, ma registrata come una Lotus Exige modificata, non si è qualificata come auto di serie più veloce nel Guinness dei primati.
Record
Questa elenco è limitato alle sole automobili di serie entrate in produzione dopo la Seconda guerra mondiale con l'eccezione della Benz Velo considerata la prima auto di serie.
Sono inoltre inclusi i soli veicoli prodotti in un numero di esemplari superiore alle 20 unità.
Inoltre, per i veicoli prodotti a partire dagli anni 90, la velocità deve essere misurata in un test indipendente su un percorso da percorrere in entrambe le direzioni di marcia. La media della velocità massima raggiunta per ogni direzione determina la velocità massima sotto riportata[3][4].