Maximilian Günther

Maximilian Günther
Günther nel 2023
Nazionalità	Germania
Automobilismo
Categoria	Formula E
Ruolo	Pilota
Squadra	DS Penske
Carriera
Carriera in Formula E Esordio 15 dicembre 2018 Stagioni dal 2018-2019 Scuderie Dragon 2018-19 BMW 2019-21 Nissan 2021-22 Maserati 2022-24 DS Penske 2024- Miglior risultato finale 7º (2022-23) GP disputati 84 (83 partenze) GP vinti 5 Podi 10 Punti ottenuti 335 Pole position 2 Pilota più giovane a vincere un E-Prix.
Statistiche aggiornate al stagione 2023-24
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Maximilian Günther (Oberstdorf, 2 luglio 1997) è un pilota automobilistico tedesco con cittadinanza austriaca, impegnato dal 2018 in Formula E, ora in forza alla DS Penske.

Dal 2023 è entrato nel A14 Management di Fernando Alonso^[1].

Nato a Oberstdorf, Günther inizia la sua carriera sui kart nel 2007 e continua fino al 2010, stagione in cui vince l'ADAC Kart Masters, classe KF3^[2].

Günther debutta nelle monoposto nel 2011, nel campionato Formula BMW Talent Cup, terminando al secondo posto. Nelle stagioni 2013 e 2014 corre con il team Mücke Motorsport nel campionato tedesco ADAC Formel Masters e finisce entrambe le stagioni secondo in classifica generale.^[3]

Nel 2015 Günther partecipa al campionato di Formula 3 Europea, restando al team Mücke Motorsport, dimostrandosi fin da subito tra i più veloci.^[4] Prima dell'ultimo appuntamento stagionale si separa dal team Mücke Motorsport e passa al team Prema^[3]. Nel corso della stagione ottiene una vittoria, arrivando ottavo in campionato.

Nella stagione 2016 prosegue nella categoria con la Prema^[5] e ottiene quattro vittorie e 13 podi in totale, classificandosi al secondo posto in classifica generale.

Per la stagione 2017 affronta la sua terza stagione nella F3 europea sempre con lo stesso team.^[6] Ottiene una vittoria in più rispetto alla stagione precedente, ma finisce terzo in campionato.

Nella stagione 2018 sale di categoria passando in Formula 2 con il team Arden.^[7] Dopo un inizio di stagione altalenante, in cui alterna un podio nel primo appuntamento stagionale con diversi piazzamenti fuori dai punti, ottiene la sua prima vittoria nella categoria sul circuito di Silverstone, nella gara sprint davanti a George Russell e Lando Norris. Nel corso della stagione non riesce ad ottenere altri podi, salta le ultime due gare a Yas Marina e termina quattordicesimo in classifica generale.

Il 12 novembre 2018 viene annunciata la sua partecipazione al Campionato di Formula E 2018-2019 per affiancare Lopez al team Dragon.^[8]

Dopo due arrivi fuori dalla zona punti e un ritiro a Santiago per problemi tecnici mentre era 6º, viene sostituito da Felipe Nasr. Riprende il posto, inizialmente solo nell'E-Prix di Roma dove arriva 19º (si ritira all'ultimo per aver finito l'energia, ma viene classificato); in realtà viene confermato per il resto della stagione. Alla gara seguente, a Parigi, giunge 5º e arriva per la prima volta a punti. Si ritira a Monaco per incidente, a Berlino arriva 14º, mentre a Berna va a muro con Pascal Wehrlein alla prima curva, ma la bandiera rossa permette alla sua squadra di riparare la macchina e di riportarlo nella sua posizione di partenza: finirà 6º, ma una penalità inflitta ad André Lotterer lo farà salire al 5º posto. A New York si ritira in entrambe le gare: il sabato va a sbattere e rovina la sospensione, la domenica sbaglia la gestione dell'energia e si ritrova a 0% all'ultimo giro (in questo caso viene classificato 19º). Termina la stagione al 17º posto con 20 punti ottenuti.

La stagione successiva viene ingaggiato dal team BMW i Andretti, affiancando Alexander Sims. Dopo due gare fuori della top 10 nel E-Prix di Santiago conquista la sua prima vittoria nella categoria, diventando il più giovane pilota a vincere una gara nella Formula E (22 anni e 201 giorni). Conquista un altro podio nel E-Prix di Marrakech arrivando secondo dietro a da Costa. Nelle sei gare di Berlino è costretto a quattro ritiri ma in gara 3 conquista la sua seconda vittoria dopo una lunga lotta con Robin Frijns. Chiude la stagione con due vittorie e tre podi complessivi finendo dodicesimo in classifica finale.

Nel 2021 viene confermato per la sua terza stagione dal team insieme Jake Dennis^[9]. Conquista un solo podio, la vittoria nella prima gara del E-Prix di New York. Chiude la stagione 16° con 66 punti al attivo.

Per la stagione 2021-2022 viene scelto dal team Nissan e.dams per sostituire Oliver Rowland^[10]. La stagione è molto deludente, la vettura non è competitiva per lottare nelle prime posizioni della griglia, Günther durante la stagione ottiene solo due posizionamenti in zona punti e chiude in diciannovesima posizione in classifica finale.

Dopo l'anno deludente in Nissan il tedesco si unisce al nuovo team Maserati MSG Racing^[11]. Durante i quattro giorni di test, Günther si dimostra costantemente il pilota più veloce^[12]. Dopo un inizio difficile, nella prima gara dell'E-Prix di Berlino ottiene il primo podio della Maserati arrivando terzo dietro le due Jaguar. Ritorna sul gradino più passo del podio nella prima corsa dell'E-Prix di Giacarta dopo essere partito della Pole position^[13]. Nella seconda corsa sul tracciato indonesiano, Günther ottiene di nuovo la Pole e in gara riesce a resistere agli attacchi di Jake Dennis e Mitch Evans vincendo la sua seconda gara nella serie, la prima per la Maserati^[14].

Günther viene confermato anche per la stagione 2024 dal team, come novità trova Jehan Daruvala come nuovo compagno di team^[15]. L'inizio della stagione è incoraggiante per il pilota tedesco finisce sempre a punti nei primi quattro E-Prix e nel E-Prix di Tokyo ottiene la sua terza vittoria nella serie, la seconda con la Maserati. Nell'E-Prix di Misano con il terzo posto ottiene il suo decimo podio nella categoria. Il pilota tedesco ottiene 73 punti e chiude ottavo in classifica^[16]. A fine stagione Günther e la Maserati annunciano la separazione^[17].

Lasciata la Maserati, per la stagione 2024-2025, Günther rimane nella famiglia Stellantis unendosi al team DS Penske con il due volte campione di Formula E, Jean-Éric Vergne^[18].

Stagione	Campionato	Squadra	Gare	Vittorie	Pole	G/v	Podi	Punti	Pos
2011	Formula BMW Talent Cup	?	16	0	?	?	?	?	2º
2013	ADAC Formel Masters	Mücke Motorsport	24	2	0	0	11	240	2º
2014	ADAC Formel Masters	Mücke Motorsport	24	4	0	0	10	262	2º
2015	F3 europea	Mücke Motorsport	27	1	0	0	2	150	8º
		Prema Powerteam	3	0	0	0	0
2016	F3 europea	Prema Powerteam	30	4	7	4	13	320	2º
	Gran Premio di Macao		1	0	0	0	0	N.A.	Rit
2017	F3 europea	Prema Powerteam	30	5	3	2	16	383	3º
	Gran Premio di Macao		1	0	0	0	0	N.A.	5º
2018	Formula 2	Arden International	22	1	0	0	2	41	14º
2018-19	Formula E	GEOX Dragon	10	0	0	0	0	20	17º
2019-20	Formula E	BMW i Andretti Motorsport	11	2	0	0	3	69	9°
2020-21	Formula E	BMW i Andretti Motorsport	15	1	0	0	1	66	16°
2021-22	Formula E	Nissan-e.dams	16	0	0	0	0	6	19°
2022-23	Formula E	Maserati MSG Racing	16	1	2	1	4	101	7º
2023-24	Formula E	Maserati MSG Racing	16	1	1	1	2	69	8º

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Stagione	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punti	Pos.
2018	BWT Arden	BHR		BAK		CAT		MON		LEC		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		SOC		YMC		41	14º
		8	2	Rit	15	Rit	12	11	6	12	11	15	12	8	1	16	Rit	9	16	12	16	16	10

Stagione	Squadra	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Pos
2018-19	GEOX Dragon	Spark-Penske EV-3	DIR 15	MAR 12	SAN Rit	MEX	HKG	SAY	ROM 19	PAR 5	MON Rit	BER 14	BRN 5	NYC Rit	NYC 19				20	18º
2019-20	BMW i Andretti Motorsport	Spark-BMW iFE.20	DIR 18	DIR 11	SAN 1	MEX 11	MAR 2G	BER SQ	BER Rit	BER 1	BER Rit*	BER Rit	BER 12						69	9°
2020-21	BMW i Andretti Motorsport	Spark-BMW iFE.21	DIR Rit	DIR Rit	ROM 9	ROM 5	VAL Rit	VAL 12	MON 5	PUE 11	PUE 7	NYC 1	NYC 10	LON 18	LON 6	BER 8	BER 15		66	16°
2021-22	Nissan-e.dams	Spark-Nissan IM03	DIR 12	DIR 14	MEX 9	ROM Rit	ROM 12	MON 17	BER 18	BER 16	GIA 14	MAR Rit	NYC 12	NYC SQ	LON 8	LON 15	SEO 11	SEO Rit	6	19°
2022-23	Maserati MSG Racing	Spark-Maserati Tipo Folgore Gen3	MEX 11	DIR NP	DIR 20	HYD 13	CAP Rit	SAP 11	BER 3	BER 6	MON Rit	GIA 3	GIA 1	POR 6	ROM 3	ROM 6	LON 12	LON 18	101	7º
2023-24	Maserati MSG Racing	Spark-Maserati Tipo Folgore Gen3	MEX 4	DIR 7	DIR 9	SAP 9	TOY 1	MIS 3	MIS 12	MON 9	BER Rit	BER Rit	SHA 21	SHA 8	POR Rit	POR 12	LON Rit	LON Rit	69	8º
2024-25	DS Penske	DS E-Tense FE25	SAP 11	MEX	JED	JED	MIA	MON	MON	TOK	TOK	SHA	SHA	GIA	BER	BER	LON	LON	0*
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce Solo prove/Terzo pilota Non qualificato Ritirato/Non class. Squalificato Non partito

• G: Pilota col giro più veloce nel gruppo di qualifica.
• *: Fanboost

• Wikiquote contiene citazioni di o su Maximilian Günther
• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Maximilian Günther

• Sito ufficiale, su maximilian-guenther.com.
• (EN) Maximilian Günther, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Maximilian Günther, su driverdb.com, DriverDB AB.

V · D · M Scuderie e Piloti di Formula E - Mondiale 2024-2025
Jaguar Racing 9  Evans 37  Cassidy Envision Racing 4  Frijns 16  Buemi Andretti 27  Dennis 51  Müller TAG Heuer Porsche 13  da Costa 1  Wehrlein DS Penske 7  Günther 25  Vergne Maserati MSG Racing 2  Vandoorne 55  Hughes Nissan 17  Nato 23  Rowland Neom McLaren 8  Bird 5  Barnard Kiro Race 33  Ticktum 3  Beckmann Mahindra 21  De Vries 48  Mortara Lola - Yamaha ABT 11  Di Grassi 22  Maloney
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