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Shelby Daytona

Shelby Daytona
Shelby Daytona di Jack Sears/Frank Gardner alla 1000 km del Nürburgring
Descrizione generale
CostruttoreStati Uniti (bandiera)  Shelby
CategoriaSport-Prototipo
Produzione1964-1965
Progettata daPeter Brock e Carroll Shelby
SostituisceShelby Cobra
Sostituita daFord GT40
Descrizione tecnica
Meccanica
MotoreFord 289 da 4,7 litri V8
Trasmissione5 marce manuale
Dimensioni e pesi
Lunghezza4150 mm
Larghezza1720 mm
Altezza1180 mm
Passo2286 mm
Peso1043 kg
Altro
AvversarieFerrari 250 GTO
Risultati sportivi
Palmares
Campionati costruttori1
Note[1]

La Shelby Daytona, chiamata anche Shelby Daytona Coupé o Shelby Cobra Daytona Coupé, è una vettura di tipo Sport-Prototipo GT costruita dalla casa automobilistica statunitense Shelby Automobiles dal 1964 al 1965.

Descrizione

Dettaglio del frontale

Realizzata per sostituire la Shelby Cobra, dalla quale riprendeva il telaio e la trasmissione seppur evoluti e modificati, fu progettata e costruita appositamente per le competizioni automobilistiche, in particolare modo per rivaleggiare contro la Ferrari 250 GTO nel campionato internazionale gran turismo. Il progetto iniziale prevedeva la costruzione di sei Shelby Daytona a scopo agonistico tra il 1964 e il 1965, ma poi Carroll Shelby fu riassegnato al progetto Ford GT40 per gareggiare nella 24 ore di Le Mans. Con la Shelby Daytona, Shelby divenne il primo costruttore statunitense a vincere un titolo internazionale nel campionato internazionale gran turismo nel 1965.

Tra il 1964 e il 1965, la Ford fece partecipare le sei Shelby Daytona in numerose gare attraverso il team britannica Alan Mann Racing Ford, nonché vendette o noleggiò temporaneamente le vetture ad altre squadre da corsa come la francese Tri-Colore e la svizzera Scuderia Filipinetti.

Durante questo periodo la Shelby Daytona corse nella Divisione 3 del campionato internazionale GT per vetture con cilindrate superiori a 2000 cc. Prese parte a numerose gare di durata dalle 500 km, 1000 km, 2000 km, alle 12 ore e 24 ore nel Campionato internazionale gran turismo, tra cui gare a Le Mans, Daytona, Sebring, Imola, Reims, Spa Francorchamps, Goodwood, Oulton Park, il Tour de France Automobile, Monza e Nürburgring.

Vista laterale

La Shelby Daytona, nel suo primo anno nelle competizione, arrivò seconda per soli 6 punti nella Divisione III nel Campionato internazionale gran turismo 1964, vincendola poi nel 1965. Nel 2014 è stata la prima vettura ad essere inserita nel registro delle auto storiche degli Stati Uniti.[2][3]

Palmarès

Note

  1. ^ http://www.ultimatecarpage.com/car/2/AC-Shelby-Cobra-Daytona-Coupe.html
  2. ^ (EN) Benjamin Preston, Shelby Cobra Coupe Becomes the First Federally Registered Historic Car, in The New York Times, 11 febbraio 2014. URL consultato il 26 gennaio 2020.
  3. ^ Shelby Cobra Daytona Coupe: first auto on U.S. Historic Register | WANADA, su wanada.org. URL consultato il 26 gennaio 2020.

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