|
La Westbahn (letteralmente: "ferrovia dell'ovest") è un'importante linea ferroviaria austriaca, che collega la capitale Vienna alle città di Linz e Salisburgo. È gestita dalle ferrovie federali ÖBB, ed è percorsa da un intenso traffico, diretto da Vienna alle regioni occidentali dell'Austria (Tirolo, Vorarlberg) e alla Germania meridionale (in particolare Monaco di Baviera).
La linea fu attivata dal 1858 al 1860 dalla società Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB), che la gestì fino al 1882; in tale data la rete KEB venne nazionalizzata e gestita dalle ferrovie imperial-regie kkStB.
Percorso
La Westbahn è costituita dalla vecchia Westbahn a doppio binario e dalla nuova Westbahn a doppio binario. I due percorsi sono paralleli.
Il capolinea orientale della Westbahn è la storica Wien Westbahnhof.
Da dicembre 2011, sulla linea opera la compagnia ferroviaria privata WESTbahn GmbH che, anche dopo la costruzione della nuova stazione ferroviaria passante di Wien Hauptbahnhof, ha continuato a utilizzare come capolinea di partenza per i suoi treni tra Vienna e Salisburgo la Westbahnhof. Dal dicembre 2015, l'ÖBB opera il servizio ferroviario a lunga percorrenza della Westbahn tra Vienna e Salisburgo con Railjet; i treni da è per Vienna transitano attraverso il tunnel Lainzer e la stazione di Wien Meidling fino alla Hauptbahnhof, proseguendo, dopo aver fermato alla Hauptbahnhof, fino all'aeroporto di Vienna.
Dalla fine del 2017 oltre al servizio tra Salisburgo e Wien Westbahnhof la Westbahn GmbH ha previsto un servizio parallelo con i treni, instradati attraverso il tunnel Lainzer, Wien Meidling e Wien Hauptbahnhof. che hanno il loro capolinea viennese a Vienna Praterstern; questo servizio è denominato "WESTblue", mentre il servizio attestato a Wien Westbahnhof è denominato "WESTgreen".
| Stazioni e fermate
|
|
|
0,000
|
Wien Westbf
|
|
|
1,013
|
Wien Westbf Fbf
|
|
|
|
Vorortelinie da Wien Heiligenstadt
|
|
|
2,553
|
Wien Penzing
|
|
|
|
Südbahn da Wien Hbf
|
|
|
|
Schnellbahn Stammstrecke da Wien Floridsdorf
|
|
|
3,437
|
Wien Meidling
|
|
|
|
Pottendorfer Linie verso Ebenfurth, Wiener Neustadt
|
|
|
3,967
|
P.C. Penzing 1
|
|
|
|
Südbahn verso Graz Hbf
|
|
|
|
raccordo ferroviario Wien Penzing-Wien Meidling
|
|
|
|
Donauländebahn
|
|
|
|
Cambio progressiva
|
|
|
0,071
|
Lainzer Tunnel Portale est (9,434 km)
|
|
|
0,215
|
Inizio ETCS L2
|
|
|
|
Collegamento Donauländebahn da Wien Zvbf
|
|
|
0,679
|
Connessione Hetzendorf
|
|
|
2,022
|
P.C. Hetzendorf 1
|
|
|
4,397
|
Baumgartenstraße (Baumgarten fino al 30 aprile 1939; † 1950)
|
|
|
5,200
|
Wien Hütteldorf Güterzuggruppe
|
|
|
5,846
|
Wien Hütteldorf
|
|
|
6,900
|
Hütteldorf-Bad
|
|
|
7,151
|
Üst Hetzendorf 4
|
|
|
|
Vecchia Westbahn (Weichenhalle) / ferrovia locale
|
|
|
8,112
|
Portale Weichenhalle (2,176 km)
|
|
|
7,885
|
Wien Wolf in der Au
|
|
|
|
Lainzer Tunnel (Portale ovest)
|
|
|
|
Nuova Westbahn da Wien Meidling
|
|
|
9,362
|
Connessione Hadersdorf ("Weichenhalle")
|
|
|
|
Nuova Westbahn verso Tullnerfeld
|
|
|
9,238
|
Wien Hadersdorf
|
|
|
9,536
|
Üst Wien Hütteldorf 22
|
|
|
10,164
|
tunnel di Wienerwald (Portale est, Inizio di SFS)
|
|
|
9,940
|
Wien Weidlingau
|
|
|
10,546
|
Üst Knoten Hadersdorf 1
|
|
|
|
confine Vienna / Bassa Austria
|
|
|
10,952
|
Purkersdorf Sanatorium
|
|
|
|
Alte Westbahn (Weichenhalle) / Nahverkehrsgleis
|
|
|
|
Correzione progressiva (−659 m)
|
|
|
11,839
|
Unter Purkersdorf
|
|
|
12,889
|
Purkersdorf Zentrum
|
|
|
16,014
|
Üst Unter Purkersdorf 1
|
|
|
16,865
|
Unter Tullnerbach
|
|
|
19,970
|
Tullnerbach-Pressbaum
|
|
|
21,283
|
Pressbaum
|
|
|
22,532
|
Dürrwien
|
|
|
23,540
|
Wienerwaldtunnel Portale ovest
|
|
|
24,809
|
Rekawinkel
|
|
|
25,173
|
Rekawinkler Tunnel (307 m)
|
|
|
26,491
|
Kleiner Dürreberg-Tunnel (247 m)
|
|
|
|
Viadotto Eichgraben (81 m)
|
|
|
29,931
|
Eichgraben-Altlengbach
|
|
|
31,120
|
Hutten
|
|
|
32,334
|
Unter Oberndorf
|
|
|
34,300
|
Maria Anzbach
|
|
|
35,814
|
Hofstatt
|
|
|
36,865
|
Neulengbach Stadt
|
|
|
|
Viadotto Laabenbach (187 m)
|
|
|
38,006
|
Neulengbach
|
|
|
|
Tullnerfelder Ostschleife verso Tulln
|
|
|
|
Tullnerfelder Bahn da Tulln
|
|
|
|
Raccordo merci
|
|
|
29,855
|
Tullnerfeld
|
|
|
|
Tullnerfelder Bahn verso Herzogenburg
|
|
|
35,840
|
Atzenbrugger Tunnel (2.460 m)
|
|
|
41,461
|
Ollersbach
|
|
|
38,441
|
Hankenfelder Tunnel (663 m)
|
|
|
40,171
|
Saladorfer Tunnel (729 m)
|
|
|
41,335
|
Üst Tullnerfeld 2
|
|
|
42,683
|
Reiserbergtunnel (1.370 m)
|
|
|
43,558
|
Kirchstetten
|
|
|
45,660
|
Stierschweiffeldtunnel (3.293 m)
|
|
|
49,076
|
Böheimkirchen
|
|
|
|
Perschling (117m)
|
|
|
49,846
|
Üst Tullnerfeld 4
|
|
|
50,775
|
Raingrubentunnel (2.775 m)
|
|
|
51,510
|
Schildberg (abbandonata)
|
|
|
|
Correzione progressiva (−68 m)
|
|
|
54,445
|
Pottenbrunn
|
|
|
|
Neue Westbahn da Tullnerfeld
|
|
|
55,925
|
connessione Wagram
|
|
|
|
Güterzugumfahrung verso connessione Rohr
|
|
|
5,712
|
Üst Wagram 2
|
|
|
|
Traisen
|
|
|
|
Tullnerfelder Bahn da Herzogenburg
|
|
|
60,563
|
St. Pölten Hbf
|
|
|
|
Leobersdorfer Bahn verso Hainfeld
|
|
|
61,262
|
St. Pölten Fbf
|
|
|
|
Tunnel Pummersdorfer
|
|
|
|
Correzione progressiva (−6 m)
|
|
|
62,070
|
Eisbergbogentunnel (460 m)
|
|
|
63,5
|
Inizio LZB
|
|
|
63,720
|
connessione St. Pölten 1
|
|
|
|
Correzione progressiva (−195 m)
|
|
|
68,664
|
Prinzersdorf
|
|
|
70,990
|
Markersdorf a. d. Pielach
|
|
|
19,846
|
Üst Wagram 7
|
|
|
72,525
|
Üst Prinzersdorf 2
|
|
|
|
Radleitentunnel
|
|
|
74,035
|
Groß Sierning
|
|
|
|
Bründlkapellentunnel
|
|
|
|
Güterzugumfahrung da connessione Wagram
|
|
|
74,800
|
Connessione Rohr
|
|
|
|
Correzione progressiva (−5 m, solo Westbahn vecchia)
|
|
|
|
vecchia o nuova Westbahn (Cintura di Loosdorf)
|
|
|
75,428
|
Rohrer Tunnel (258 m)
|
|
|
77,550
|
Grüntunnel 1 (250 m)
|
|
|
78,131
|
Loosdorf
|
|
|
79,923
|
Üst Rohr 3
|
|
|
|
|
|
|
|
Cintura di Melk
|
|
|
81,683
|
Wachbergtunnel 2 (1001 m)
|
|
|
82,434
|
Wachbergtunnel 1 (292 m)
|
|
|
84,665
|
Melk (ex Stazione)
|
|
|
83,930
|
Tunnel Melker (1845 m)
|
|
|
|
Fehlerprofil (−188 m)
|
|
|
|
|
|
|
86,565
|
Üst Loosdorf 3
|
|
|
86,436
|
Üst Rohr 6
|
|
|
|
Correzione progressiva (−305 m)
|
|
|
93,914
|
Pöchlarn
|
|
|
|
Erlauftalbahn versp Kienberg-Gaming
|
|
|
|
(Percorso vecchio o nuovo)
|
|
|
97,300
|
Sittenbergtunnel (4692 m)
|
|
|
98,220
|
Krummnußbaum
|
|
|
99,368
|
Üst Pöchlarn 2
|
|
|
99,465
|
Üst Pöchlarn 12
|
|
|
102,521
|
Säusenstein
|
|
|
|
Correzione progressiva (−2.304 m)
|
|
|
|
|
|
|
107,137
|
Ybbs a.d. Donau
|
|
|
|
Ybbs
|
|
|
107,3
|
Fine LZB
|
|
|
110,004
|
Connessione Karlsbach
|
|
|
111,361
|
Neumarkt a. d. Ybbs-Karlsbach
|
|
|
|
|
|
|
113,607
|
Hubertendorf (†)
|
|
|
113,400
|
Burgstaller Tunnel (2250 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Correzione progressiva (−19 m)
|
|
|
|
|
|
|
116,295
|
Üst Karlsbach 13
|
|
|
116,921
|
Blindenmarkt
|
|
|
123,000
|
Amstetten Est
|
|
|
124,558
|
Amstetten
|
|
|
125,4
|
Inizio LZB
|
|
|
127,287
|
Connessione Amstetten 11
|
|
|
|
Rudolfsbahn verso Kleinreifling
|
|
|
129,880
|
Üst Amstetten 2
|
|
|
131,146
|
Mauer-Oehling
|
|
|
134,975
|
Üst Amstetten 14
|
|
|
135,595
|
Aschbach
|
|
|
140,180
|
Krenstetten-Biberbach
|
|
|
|
Correzione progressiva (−7 m)
|
|
|
143,470
|
Connessione St. Peter-Seitenstetten Ost
|
|
|
|
(Percorso vecchio o nuovo)
|
|
|
144,245
|
St. Peter-Seitenstetten
|
|
|
145,269
|
Grüntunnel St. Peter (404 m)
|
|
|
|
Correzione progressiva (−198 m)
|
|
|
|
|
|
|
147,600
|
connessione St. Peter-Seitenstetten West
|
|
|
147,900
|
St. Johann-Weistrach
|
|
|
|
|
|
|
153,018
|
Siebergtunnel (6480 m)
|
|
|
|
Correzione progressiva (−3 m)
|
|
|
154,038
|
Stadt Haag
|
|
|
157,498
|
Üst St. Peter-Seitenstetten West 13
|
|
|
|
Correzione progressiva (−2.135 m)
|
|
|
|
Correzione progressiva (+11 m)
|
|
|
|
|
|
|
|
Correzione progressiva (−14 m)
|
|
|
|
Rudolfsbahn da Steyr, Kleinreifling
|
|
|
164,100
|
St. Valentin
|
|
|
165,840
|
St. Valentin-Ennskanalbrücke
|
|
|
166,180
|
(Cintura di Enns o vecchio percorso)
|
|
|
|
Donauuferbahn – Schleife Ennsdorf
|
|
|
167,736
|
Connessione St. Valentin 11 verso Sarmingstein
|
|
|
168,603
|
Ennsdorf
|
|
|
|
Enns, Confine Bassa Austria/Alta Austria
|
|
|
170,973
|
Enns
|
|
|
172,649
|
Üst St. Valentin 3
|
|
|
174,030
|
Asten-Fisching
|
|
|
|
Correzione progressiva (+564 m)
|
|
|
175,640
|
|
|
|
176,378
|
Asten-St. Florian
|
|
|
178,030
|
Linz-Pichling
|
|
|
179,513
|
Connessioine Asten-St. Florian 1
|
|
|
180,655
|
Linz Ebelsberg
|
|
|
|
da Linz Vbf Ost und Linz Stahlwerke
|
|
|
|
Traun
|
|
|
182,670
|
Linz Kleinmünchen
|
|
|
183,3
|
Fine LZB
|
|
|
|
verso Linz Vbf West
|
|
|
|
Summerauer Bahn da České Budějovice
|
|
|
|
Correzione progressiva (+51 m)
|
|
|
188,440
|
Linz Hbf
|
|
|
189,430
|
Linz Hbf Westbrücke
|
|
|
|
Pyhrnbahn nach Selzthal
|
|
|
|
Linzer Lokalbahn nach Peuerbach
|
|
|
190,540
|
Inizio LZB
|
|
|
192,020
|
Leonding
|
|
|
194,162
|
Üst Linz 2
|
|
|
195,902
|
Pasching
|
|
|
198,043
|
Hörsching
|
|
|
201,347
|
Oftering
|
|
|
|
Verbindungsstrecke da Pyhrnbahn
|
|
|
206,185
|
Marchtrenk
|
|
|
|
Überwerfung verso Wels Vbf
|
|
|
208,811
|
Connessione Marchtrenk 1
|
|
|
|
Wels Vbf
|
|
|
|
|
|
|
212,815
|
Wels Hbf
|
|
|
|
Passauer Bahn nach Passau
|
|
|
|
Almtalbahn verso Grünau im Almtal
|
|
|
220,017
|
Gunskirchen
|
|
|
|
(Cintura di Lambach o percorso vecchio)
|
|
|
225,672
|
Kalvarienbergtunnel (1410 m)
|
|
|
|
Lokalbahn von Vorchdorf–Eggenberg, Trauntalbahn nach Gmunden
|
|
|
226,109
|
Lambach
|
|
|
|
|
|
|
|
Correzione progressiva (−303 m)
|
|
|
227,633
|
Lambach Markt
|
|
|
|
variante di Neukirchen bei Lambach
|
|
|
230,454
|
Neukirchen bei Lambach (nuova ottobre 2012)
|
|
|
230,556
|
Haager Lies verso Haag am Hausruck (isolata dall'ottobre 2012)
|
|
|
|
|
|
|
233,498
|
Breitenschützing
|
|
|
235,120
|
Römerbergtunnel 710 m
|
|
|
|
Correzione progressiva (−278 m)
|
|
|
237,442
|
Schwanenstadt
|
|
|
240,330
|
Fine LZB
|
|
|
|
Salzkammergutbahn da Schärding
|
|
|
243,292
|
Attnang-Puchheim
|
|
|
|
Salzkammergutbahn verso Stainach-Irdning
|
|
|
247,966
|
Vöcklabruck
|
|
|
250,233
|
Connessione Vöcklabruck 1
|
|
|
|
Kammerer Bahn verso Kammer-Schörfling
|
|
|
|
Correzione progressiva (−18 m)
|
|
|
253,317
|
Timelkam
|
|
|
|
Ampflwanger Bahn verso Ampflwang
|
|
|
257,090
|
Neukirchen-Gampern
|
|
|
259,723
|
Redl-Zipf
|
|
|
264,050
|
Vöcklamarkt
|
|
|
|
Attergaubahn verso Attersee
|
|
|
268,785
|
Frankenmarkt
|
|
|
274,577
|
Üst Frankenmarkt 2
|
|
|
275,637
|
Pöndorf
|
|
|
|
Confine Alta Austria / Salisburghese
|
|
|
278,440
|
Ederbauer († 2010)[1]
|
|
|
|
Confine Salisburghese / Alta Austria
|
|
|
281,916
|
Oberhofen-Zell am Moos
|
|
|
|
Confine Alta Austria / Salisburghese
|
|
|
285,216
|
Straßwalchen
|
|
|
|
Mattigtalbahn da Braunau am Inn
|
|
|
287,427
|
Steindorf bei Straßwalchen
|
|
|
289,174
|
Neumarkt-Köstendorf
|
|
|
|
Connessione Köstendorf (in progetto)
|
|
|
|
|
|
|
|
Seekirchnertunnel Portale est (14.500 m, in progetto)
|
|
|
293,807
|
Weng
|
|
|
294,305
|
Üst Steindorf 2
|
|
|
296,136
|
Wallersee
|
|
|
299,445
|
Seekirchen am Wallersee
|
|
|
|
Seekirchen Süd (in progetto)
|
|
|
302,782
|
Eugendorf
|
|
|
305,538
|
Hallwang-Elixhausen
|
|
|
|
Seekirchnertunnel Portale ovest (in progetto)
|
|
|
|
Fischach
|
|
|
|
Leitnerbauertunnel Portale est (2.000 m, in progetto)
|
|
|
|
|
|
|
309,345
|
Üst Hallwang-E. 2
|
|
|
|
|
|
|
|
Leitnerbauertunnel Portale ovest (in progetto)
|
|
|
309,933
|
Salzburg Kasern
|
|
|
|
Connessione Salzburg-Gnigl (in progetto)
|
|
|
310,880
|
Connessione Hallwang-E. 3
|
|
|
|
verso Salzburg Gnigl Vbf
|
|
|
|
|
|
|
|
Connessione Kasern (in progetto)
|
|
|
|
ex Salzkammergut-Lokalbahn
|
|
|
|
Salzburg-Tiroler-Bahn da Wörgl
|
|
|
|
verso Salzburg Itzling
|
|
|
|
Cambio progressiva
|
|
|
0,000
|
Salzburg Hbf
|
|
|
|
verso Rosenheim
|
Note
Bibliografia
- Alfred Horn: ÖBB Handbuch 1993. Wien, 1993.
- Elmar Oberegger: Zur Geschichte der „Kaiserin Elisabeth-Bahn“ (Budweis/Passau/Simbach am Inn/Wörgl-Amstetten-St. Pölten-Wien Westbahnhof) (Veröffentlichungen des Info-Büros für österr. Eisenbahngeschichte 8). Sattledt, 2007.
- Elmar Oberegger: Zur Vorgeschichte der Westbahn von Wien nach Salzburg. 1815–1856 (Veröffentlichungen des Info-Büros für österr. Eisenbahngeschichte 12). Sattledt, 2008.
- Österreichischer Lloyd (Hrsg.): Wien bis München. Reisehandbuch für alle Stationen der Kaiserin Elisabeth-Westbahn und der k. bair. Staatsbahn nebst Donaufahrt von Passau bis Wien. Literarisch-Artistischen-Abtheilung des Österreichischen Lloyd, Triest 1861 (Lloyd’s illustrirte Reisebibliothek, Band VII.2).
- (DE) Beschreibung der eisernen Brücken auf der k.k. Kaiserin Elisabethbahn auf der Strecke von Wien nach Salzburgrivista=, in Agramer Zeitung, anno, 1981, pp. 154-165.
- Michael Alexander Populorum: 150 Jahre Eisenbahn in Salzburg 1860–2010. Ein kleiner Nachruf zum Jubiläum der „Eisenbahnwerdung“ des Landes Salzburg im August 2010. Schriftenreihe des Dokumentationszentrums für Europäische Eisenbahnforschung (DEEF), Band 1, 2010. Mercurius Verlag Grödig/Salzburg. Railway Research Austria.
Altri progetti
Collegamenti esterni
|
