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フォルクスワーゲン・キャディ

キャディ（Caddy）はフォルクスワーゲンが開発・生産・販売する商用車またはLAVである。

概要

初代は1980年登場。当初はピックアップトラックだったが、フルゴネット型のライトバンが追加され、その後ミニバンの屋根をさらに高くした現在のトールワゴン型に至る。

歴史

初代（1980年-1995年 type 14）

初代ゴルフをピックアップトラックに仕立てたもの。 北米へはラビット・ピックアップとして輸出された。ラビットは北米でのゴルフの名称。

  • トラックキャンパーを搭載したキャディ
    トラックキャンパーを搭載したキャディ
  • トラックキャンパーを搭載したキャディ
    トラックキャンパーを搭載したキャディ
  • ラビットピックアップ 北米仕様
    ラビットピックアップ
    北米仕様
  • ラビットピックアップ 北米仕様
    ラビットピックアップ
    北米仕様

2代目（1996年-2004年 type 9U/9KV）

VW・ポロ、セアト・インカ、シュコダ・フェリツィアなどをベースにピックアップトラック、フルゴネット型ライトバンとしたもの。

9Uがピックアップトラック、9KVがバンである。

  • キャディ II ピックアップ (9U)
    キャディ II
    ピックアップ (9U)
  • キャディ II (Typ 9KV)
    キャディ II
    (Typ 9KV)

3代目（2005年-2020年 type 2K）

フォルクスワーゲン・キャディ (3代目)
type 2K
標準モデル
キャディ・オールトラック
概要
販売期間 2005年 - 2020年
ボディ
乗車定員 5名[1]
ボディタイプ 5ドアバン
駆動方式 四輪駆動
パワートレイン
エンジン ディーゼル：
2.0L　直列4気筒[1]
変速機 6速MT/6速DCT[1]
車両寸法
ホイールベース 2,682 mm[1]
3,006 mm (マキシ)[1]
全長 4,408 mm[1]
4,878 mm (マキシ)[1]
全幅 1,793 mm[1]
全高 1,824 mm[1]
テンプレートを表示

ピックアップトラックとフルゴネットは廃止され、両側のリアドアをスライド式とした5ドアバンとなった。

ホイールベースと全長を延長した「キャディ マキシ」や、乗用車仕様（MPV/LAV）の「キャディ ライフ」/「キャディ マキシライフ」も設定された。

2007年より　東京渋谷区にある輸入車販売会社のルパルナスが、マキシのディーゼルモデルを欧州より並行輸入している。

2010年7月21日、欧州にて大幅改良を実施[2]。フロントマスクをゴルフと共通のデザインイメージに変更したほか、全車に新しいESPが標準装備された。ディーゼルターボエンジン「TDI」やガソリンターボエンジン「TSI」が搭載される。

2015年2月4日、欧州にて再び大幅改良を実施[3]。メーカーは4代目と称しているが、実質的にはフルモデルチェンジではない[4]。フロントマスクが改良されたほか、安全装備が強化された。

2015年9月11日、フランクフルトモーターショーにて「キャディ・オールトラック」を初公開すると発表した[5]。2016年に販売を開始。車体裾とホイールアーチに樹脂製クラッデングパネルが装備される。

  • キャディ パネルバン
    キャディ パネルバン
  • 2007年型キャディ パネルバン
    2007年型キャディ パネルバン
  • 2005年型キャディライフ
    2005年型キャディライフ
  • 2008型キャディライフ
    2008型キャディライフ
  • 2008年型キャディマキシライフ
    2008年型キャディマキシライフ
  • 2008年型キャディマキシバン
    2008年型キャディマキシバン
  • 2012年型キャディ
    2012年型キャディ
  • 2012年型キャディ
    2012年型キャディ
  • 2015年改良型キャディ
    2015年改良型キャディ
  • 2015年改良型キャディ
    2015年改良型キャディ
  • 2015年改良型キャディマキシライフ
    2015年改良型キャディマキシライフ
  • キャディ・オールトラック
    キャディ・オールトラック

4代目（2020年- ）

2020年3月、ドイツにて4代目となる[注 1]新型キャディを発表[6]。MQBプラットフォームをベースとし、「キャディ マキシ」と呼ばれるロングボディ版も設定される。

2020年9月2日、純正キャンパー仕様である「キャディ・カリフォルニア」を初公開した[7]。

フォード・モーターとの提携の結果[8]。フォードへのOEM供給が行われ、トランジット コネクトとして販売が行われている。

  • 2020年型キャディ
    2020年型キャディ
  • 2020年型キャディ
    2020年型キャディ

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ メーカーは3代目の2015年モデルを4代目と称しているため、本モデルは5代目として扱われている。

出典

  1. ^ a b c d e f g h i 森本太郎 編『世界の自動車オールアルバム 2020年』三栄書房、8 Aug 2020、70頁。ISBN 978-4-7796-4170-1。 
  2. ^ “VWの主力商用車がゴルフ顔に変身”. Response. (2010年7月23日). 2020年10月6日閲覧。
  3. ^ “VW の主力商用車、キャディ に新型…安全性を高めた4世代目”. Response. (2015年2月24日). 2020年10月6日閲覧。
  4. ^ “2015 Volkswagen Caddy Unveiled with New 1.0 TSI 3-Cylinder Turbo Engine” (英語). autoevolution (2015年2月5日). 2020年10月6日閲覧。
  5. ^ “【フランクフルトモーターショー15】VW キャディ 新型に「オールトラック」…クロスキャディ後継” (2015年9月14日). 2020年10月6日閲覧。
  6. ^ “フォルクスワーゲン、商用から日常・趣味用途まで幅広く使える多目的車…新型キャディをワールドプレミア”. carview! (2020年3月4日). 2020年10月6日閲覧。
  7. ^ “全長4.5mのVW純正キャンピングカー！「キャディ・カリフォルニア」世界初公開”. carview! (2020年9月16日). 2020年10月6日閲覧。
  8. ^ “フォードとフォルクスワーゲンが包括提携、商用バンやEVで協力(米国) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース”. ジェトロ. 2024年8月25日閲覧。

関連項目

外部リンク

official sites

unaffiliated independent sites

   
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