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一宮ジャンクション
 一宮ジャンクション（いちのみやジャンクション）は、愛知県一宮市大和町にある[1]名神高速道路と東海北陸自動車道のジャンクションである[2]。 概要全区間高架橋構造であり、「鋼管井筒基礎」、「鋼橋脚」、「鋼箱桁橋」などが採用されている。一般道への出入りは近隣の一宮稲沢北IC（当JCTとの相互利用は不可）[3]、一宮西IC、または一宮ICを利用する。このJCTの真下を南北に貫く形で愛知県道14号岐阜稲沢線（西尾張中央道）が走っており、計画されている一宮西港道路への接続が考慮されている。 名神下り線では、平日のラッシュ時・土曜・日曜および長期連休中（ゴールデンウィーク・お盆・年末年始）に当ジャンクションを先頭とする渋滞が発生しやすく[4]、最後尾は小牧IC付近や名古屋高速16号一宮線の清洲JCT付近まで伸びることがある。2019年には、渋滞緩和策として加速車線と走行車線の間にラバーポールを設置 [4][5]。ファスナー状に1台ずつ合流する「ファスナー合流」の方式を導入した[6][4][5]。さらなる対策として中日本高速道路（NEXCO中日本）は2021年度（令和3年度）に一宮IC - 一宮JCT間の路肩・車線幅を減少して片側3車線運用化する工事に着手し、2024年（令和6年）9月7日に上り線の3車線化工事が完了した[7]。 なお名神下り線のJCT手前には、飛驒清見ICから先は（飛驒トンネル区間）危険物積載車両通行禁止であることを示す標識が設けられている。 歴史道路隣脚注出典
参考文献
関連項目外部リンク
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Index:
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