東所沢電車区

東所沢電車区
	武蔵野線東所沢電車区（2005年4月撮影）
基本情報
国	日本
所在地	埼玉県所沢市東所沢4丁目
鉄道事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
帰属組織	八王子支社
最寄駅	東所沢駅
開設	1973年（昭和48年）4月1日
車両基地概要
敷地面積	68,340 m2
留置線本数	18本
洗浄線本数	1本
その他設備	引上線1本; 車体洗浄機1台
備考	京葉車両センター所属の武蔵野線用電車(209系・E231系)の滞泊基地で留置、清掃、仕業検査などを行う; 敷地面積は有価証券報告書の値
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東所沢電車区（ひがしところざわでんしゃく）は、埼玉県所沢市東所沢4丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）八王子支社の運転士が所属する組織、及び東所沢駅北側にある車両基地である。ただし、配置車両はなく入庫車両の所属は京葉車両センターである。

概要

当電車区は、1973年（昭和48年）4月1日の武蔵野線府中本町 - 新松戸間開業に伴い、電車の検査・清掃・留置基地及び乗務員区として開設された^[2]。

武蔵野線電車の滞泊基地として、車両の留置、清掃、仕業検査などを行っている^[3]。主な設備として電留線19線（1・2・4 - 20線、うち4番線は洗浄線）、材料線1線を備える^[4]。2・4・11・14・17・18番線以外にはパンタグラフ検査台が設置されており、仕業検査が施工される^[4]。乗務員所属区としては運転士のみが所属している^[4]。

2023年上期、東所沢電車区の廃止とともに武蔵野運輸区が設置された。

乗務範囲

乗務範囲は以下の通り^[4]。

武蔵野線：府中本町 - 西船橋間（定期列車）、国立 - 西浦和 - 与野間（むさしの号乗務時のみ）、鶴見 - 府中本町間（団体・臨時列車のみ）^{[* 1]}
京葉線：西船橋 - 海浜幕張・東京間
中央本線：国立 - 八王子間（むさしの号乗務時、臨時列車担当時のみ）
東北本線：与野 - 大宮 - 東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター）（むさしの号乗務時、臨時列車担当時のみ）

歴史

1973年（昭和48年）4月1日 - 武蔵野線府中本町 - 新松戸間開業に伴い、電車の留置基地及び乗務員区として開設^[2]。
1978年（昭和53年）10月2日 - 新松戸 - 西船橋間延伸開業に伴い、乗務範囲を西船橋まで拡大。
1988年（昭和63年）12月1日 - 京葉線新木場－南船橋間・市川塩浜－西船橋間開業、千葉港（現・千葉みなと）－蘇我間旅客営業開始に伴い、乗務範囲を京葉線新木場、新習志野まで拡大。
1990年（平成2年）3月10日 - 京葉線東京－新木場間開業に伴い、乗務範囲を東京まで拡大^[2]。
2004年（平成16年）3月12日 - 豊田電車区（現・豊田車両センター）に配置されていた武蔵野線用電車を京葉電車区（現・京葉車両センター）へ転属。
2010年（平成22年）12月4日 - ダイヤ改正で「むさしの号」の定期列車化に伴い、東大宮操車場（大宮総合車両センター東大宮センター） - 大宮 - 中央本線八王子間での乗務開始。
2012年（平成24年）10月 - 構内の入換作業をJR東日本運輸サービス東所沢事業所に業務委託^[3]。
2013年（平成25年）10月 - 構内計画及び仕業検査をJR東日本運輸サービス東所沢事業所に業務委託^[3]。

脚注

注釈

^ 武蔵野線を受け持つ乗務員区として蘇我運輸区京葉派出があるが、武蔵野線のうち東所沢 - 西船橋のみを担当しているため、当電車区は武蔵野線全線を担当する。

出典

^ 第35期有価証券報告書 40頁 (PDF) - 東日本旅客鉄道
^ ^a ^b ^c 結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.45
^ ^a ^b ^c 結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.46
^ ^a ^b ^c ^d 結解学「東京メガループの車両基地に注目」、『鉄道ダイヤ情報 №364』2014年8月号（通巻388号）、「東所沢電車区」、p.47

参考文献

三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング〈キャンブックス〉、02-01、44,45頁頁。
祖田圭介「特集：短絡線ミステリー8 首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地東所沢電車区」『鉄道ファン 2006年1月号』第46巻1号（通巻537号）、交友社、01-01、59頁。
結解学「東京メガループの車両基地に注目東所沢電車区」『鉄道ダイヤ情報 №364』第43巻9号（通巻388号）、交通新聞社、2014年8月、45 - 47頁。