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문경선
문경선(聞慶線)은 경북선 점촌역에서 문경역을 잇는 한국철도공사의 지선철도 노선이다. 문경탄전의 석탄 수송을 위해 1954년 11월 16일 개통되었으나, 석탄산업이 저물고 여객수요가 줄면서 만성적인 적자노선이 되었다.[1] 1995년 4월 1일 주평역∼문경역 구간은 운행중단되었다가 1999년 1월 임시관광열차로 운행재개했다. 2000년이후 관광열차운행마저 중단되자 주평역 인근의 쌍용양회 공장으로 가는 화물 수송만 지속하였으나, 2011년에는 주평역 등의 완목신호기 사용이 중단되었다. 2018년에는 이 수송마저 중지되면서 문경선은 영업 중지 상태가 되었다. 연혁
사진아래는 현재 남아 있는 문경선의 흔적이다. 아직 선로는 남아 있으나 사실상 사용이 불가능하다. 역 목록
문경선의 교통량
향후 전망문경시에서는 2020년부터 문경선의 폐지를 요청하였다.[7] 그러나 국토교통부에서 차일피일 미루자, 2023년 7월 문경시의회에서 문경선(점촌역-문경역) 폐선 및 부지매각 촉구 건의안을 채택했다.[8] 문경시의 강력한 요구에 국가철도공단은 8월말부터 마무리 단계에 있는 중부내륙선 이천~문경 철도의 신설구간과 중첩되는 지역의 구조물을 먼저 철거하고 조령천 제2교, 남호교, 금곡천교, 봉명통로·마원통로·금곡통로 박스 등 6곳을 철거 대상으로 선정했다.[9] 2024년 1월 17일 국가철도공단 충청본부에서 이번 상반기까지 6개소 철도구조물(교량, 통로박스)을 본격 철거시작하기로 발표했다.[10] 기존 문경선과 경북선 점촌역-김천역 구간을 합쳐 전철로 고속화할 예정이다.[11] 같이 보기각주
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